Так уж получилось, что в нашей стране направлений больше, чем дорог, поэтому в сердцах российских автомобилистов особой любовью пользуются внедорожники, особенно если они рамные и стоят недорого. Однако модельный ряд, подходящий под эти критерии, сильно ограничен. В свою очередь, на «мировой арене» есть немало подобных авто, и как раз им посвящён сегодняшний ТОП.
Лидером рейтинга становится китайская копия Mercedes-Benz G-Class – внедорожник Beijing BJ80. Поскольку «Гелик» нравится многим россиянам, а позволить его могут единицы, бюджетный «Китаец» пользовался бы у нас спросом. При этом автомобиль не только создаёт видимость сходства с «немцем», но и пытается повторить его «начинку» (насколько позволяет бюджет и технологии Beijing). В движении этот «квадрат» приводится с помощью V-образной «шестерки» на 280 лошадиных сил. Вместе с данным мотором работает АКПП, которая распределяет тягу по всем четырем колесам.
Однако китайским автопромом всё не ограничивается. Так, на втором месте индийский компактный «рамник» — Force Gurkha, в котором также можно найти черты G-Class. Автомобиль был создан специально для покорения бездорожья и поэтому оснащен всей соответствующей атрибутикой (накладки на порогах и арках, шноркель, внедорожные шины и т.д). В движение 4.2-метровый юго-восточный «вездеход» приводится с помощью дизельного 2.6-литрвого мотора на 91 лошадиную силу (250 Н*м крутящего момента).
Закрывает ТОП-3 еще одна модель из Индии — Mahindra Scorpio. К слову, в середине нулевых этот автомобиль планировали выпускать в России на заводе ГАЗ, но всё закончилось, не успев начаться. Между тем, этот бюджетный «рамник» мог бы стать самым достойным конкурентом для УАЗ Патриот. У себя на родине машина появилась в 2002 году и с тех пор не меняла поколение, а лишь получала мелкие корректировки. Поэтому актуальный Scorpio сейчас выглядит весьма устаревшим.
