Пилота Racing Bulls Лиама Лоусона заранее предупредили, что его новый напарник Арвид Линдблад способен доставить немало проблем еще до того, как в Формуле-1 окончательно начнется новая эра 2026 года. Ситуация для киви и без того непростая: ранее он уступил Исаку Хаджару в борьбе за вакансию в основной команде Red Bull рядом с Максом Ферстаппеном.
Как Red Bull подошел к сезону-2026
К 2026 году в главном коллективе “быков” ставка сделана на связку Ферстаппен + Хаджар. При этом Юки Цуноду в Милтон-Кинсе перевели в статус запасного пилота. Хаджар получил повышение после всего одного сезона в Ф-1, который он провел бок о бок с Лоусоном в Racing Bulls. Освободившееся место во второй команде и занял Линдблад.
Первые ориентиры: шейкдаун в Барселоне
На прошлой неделе и Red Bull, и Racing Bulls провели барселонский “шейкдаун”, чтобы впервые на практике понять, чего ждать от ближайшего сезона. По итогам заездов Ферстаппен оказался самым быстрым среди четырех пилотов системы Red Bull: он стал седьмым в общем протоколе и привез Хаджару около шести десятых. Внутри Racing Bulls картина получилась зеркальной: Лоусон уступил Линдбладу примерно те же 0,6 секунды.
Что особенно насторожило наблюдателей
- Линдблад сразу поехал на уровне, который заставляет сравнивать его с более опытным напарником.
- Разрыв с Лоусоном оказался заметным уже на первых публичных заездах.
- Racing Bulls по-прежнему воспринимается как прямой “лифт” в основную команду.
Мнение Sky: новичок может оказаться находкой
Эксперты Sky Sports, обсуждая тестовые дни, дали понять: единственный новичок на стартовой решетке Ф-1 2026 способен стать настоящим открытием. Мартин Брандл ограничился короткой, но показательной формулировкой — он слышит о Линдбладе “впечатляющие отзывы”. Тед Кравиц поддержал мысль, отметив, что, похоже, Кристиан Хорнер был прав, считая Линдблада готовым к повышению. Крейг Слейтер лишь добавил, что подтверждение пришло “с опозданием”, но выглядит убедительно.
Почему в Линдблада верили внутри Red Bull
Хорнер ранее называл Арвида “талантом на будущее”, подчеркивая его настрой, подход и целеустремленность. А Хельмут Марко, покинувший Red Bull в межсезонье, также относил подростка к “людям будущего”. После участия Линдблада в FP1 на Гран-при Великобритании, где он показал 14-е время на сложной RB21, Марко хвалил его за профессионализм и качественную обратную связь, отмечая, что даже отставание по темпу от Ферстаппена выглядело приемлемым.
Сам Линдблад о Марко
- Поблагодарил за поддержку и веру в сложный для себя период.
- Отметил, что рассказы о “страшном” Марко не совпадают с его личным опытом.
- Подчеркнул, что их отношения всегда были хорошими.
Главный риск для Лоусона: борьба за следующий шаг
Теперь Линдблад и Лоусон оказываются в прямом внутреннем противостоянии за статус следующего кандидата в Red Bull. Высокие результаты во второй команде традиционно открывают дорогу наверх — сразу за Ферстаппеном и Хаджаром. Для Лоусона это особенно чувствительно: он уже проходил этот путь, получив шанс вместо Серхио Переса перед сезоном-2025, но после двух гонок был возвращен обратно в Racing Bulls. В итоге сезон превращается для него в борьбу сразу с двумя фигурами системы — Линдбладом и Хаджаром — с прицелом на место в Red Bull в Формуле-1 2027 года (источник: planetf1.com).
