Компания Lotus готовит дебют своей новейшей модели — гибридного кроссовера Eletre PHEV 2026, который на электротяге способен преодолевать расстояние до 355 километров. Главным техническим достижением новинки стал аккумулятор NMC емкостью 70 кВт*ч, выполненный по трехкомпонентной схеме и разработанный совместно компаниями CATL и Geely. Батарея весит 408 кг и уже знакома публике по топовым версиям внедорожника Zeekr 9X, который также входит в состав Geely Group.
Новинка Lotus выходит на рынок Поднебесной в январе 2026 года, а впоследствии должна появиться и в Европе в первой половине того же года. Производитель не скрывает, что переход на подключаемые гибриды PHEV стал вынужденной мерой на фоне заметного падения продаж — за первые девять месяцев уходящего года реализация автомобилей марки снизилась на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этой связи гибридный Lotus Eletre является первой ласточкой в линейке PHEV. Для выхода на китайский рынок компания уже подала документы на получение лицензии под торговым именем Eletre.
Силовая установка кроссовера, по предварительным данным, будет позаимствована у Zeekr 9X Hyper: речь идет о трех электродвигателях с совокупной отдачей в 1030 кВт (1381 лошадиную силу). Такой тандем способен разгонять полноразмерный SUV до первой «сотни» менее чем за три секунды, а максимальная скорость ограничится отметкой в 230 км/ч. Lotus Eletre сможет буксировать прицепы весом до 2 275 кг, что открывает перед покупателями широкие возможности для путешествий.
Батарея поддерживает скоростную зарядку 6C в высоковольтной 900-вольтовой системе, что позволяет восполнить заряд с 20 до 80% всего за 8 минут и 21 секунду. В гибридном режиме Lotus обещает скромный расход топлива: всего 0,06–0,07 л/100 км по циклу WLTC, а при полностью разряженной батарее расход не превысит 6,1 литра на 100 км. Агрегатированная масса машины варьируется от 2 575 до 2 625 кг в зависимости от комплектации, при полной нагрузке допустимый вес достигает 3 080 кг.
Внешний облик Lotus Eletre практически повторяет чисто электрическую версию, но получил активную аэродинамику и массивный задний спойлер, обеспечивающий прижимную силу до 90 килограммов при лобовом коэффициенте всего 0,26. Размеры кузова представлены следующими показателями: длина 5103 мм, ширина 2019 мм, высота 1636 мм при колесной базе 3019 мм. Из технических «изюминок» — выдвижная система LiDAR и оригинальные шины со смешанным рисунком.
В планах Lotus полностью перевести модельный ряд на PHEV уже к 2028 году, а значит, новые гибриды станут визитной карточкой марки на ближайшее десятилетие (источник: carnewschina.com).
