Несколько лет назад Lincoln собирался сделать ставку на электромобили, особенно после того, как Ford вложил значительные средства в Rivian. В 2020 году эти планы свернули, но уже в 2022-м компания вновь пообещала пять новых электромоделей к 2026 году. Однако на дворе конец 2025-го, а в продаже у Lincoln по-прежнему нет ни одного электрокара, и в следующем году их также не ожидается. Причина проста — глава Ford Джим Фарли решил отказаться от полной электрификации бренда, о чём недавно рассказал в интервью на Monterey Car Week. По его словам, он рад, что не поддался давлению команды и не перевёл Lincoln полностью на электротягу.
Стоит отметить, что отсутствие электромобилей не принесло Lincoln особых успехов. В 2019 году продажи марки в США достигли 112 тысяч машин, но затем показатели колебались: в 2023-м реализовано лишь 81 тысяча авто, а в 2024-м продажи вновь выросли до 112 тысяч. Тем не менее, Lincoln всё ещё уступает Cadillac, который в прошлом году продал более 160 тысяч автомобилей, причём четверть из них — электромобили. Интересно, что сам Фарли не скрывает симпатии к китайским электрокарам: он рассказывал, что ездит на Xiaomi SU7 и не собирается отказываться от этого опыта.
Что же ждёт Lincoln дальше? Фарли считает, что оптимальным вариантом для бренда станет ставка на гибриды и EREV (гибриды с увеличенным запасом хода), а также выпуск доступных электромобилей с акцентом на индивидуализацию и качественный интерьер. При этом он подчёркивает, что для Lincoln важнее не столько цена, сколько высокий уровень сервиса и цифровые технологии. Уже сейчас бренд предлагает клиентам премиальные услуги: особое внимание к материалам, сервис консьержа, бесплатные автомойки и даже подписку на приложение Calm. В модельной линейке Lincoln пока только два электрифицированных варианта — гибридный Nautilus и Corsair с возможностью подзарядки от сети (фото: Lincoln).
