Всего 690 тысяч рублей, но он лучше Hyundai Creta: новый Lifan X50 2022 с другим оснащением вышел на рынок

Лифан Х50 2022 снова вышел в нашей стране без «серьезных» обновлений. Это ветеран рынка России среди моделей из Поднебесной. Машина находится в салонах нашей страны уже шесть лет. Сейчас модель предлагается в РФ в четырех исполнениях: Comfort, Comfort Off-road, Luxury и Luxury Off-road. Менее оснащённый вариант предлагается по цене 689 900 рублей. Однако за укомплектованную модификацию придется отдать уже 794 900 рублей. В моторной гамме есть лишь один силовой агрегат. В паре с мотором может работать механическая коробка или вариатор. Тяга может передаваться лишь на передние колеса. Главными конкурентами хэчтбека на российском рынке являются такие авто как Hyundai Creta, Renault Sandero Stepway, KIA Rio X и Lada XRay.

Лифан Х50 2022 в новом кузове еще не вышел, и производитель пока не сообщает, появится ли вообще когда-нибудь обновлённая версия. В данной статье будут рассмотрены комплектации, технические характеристики и цены модели. Также можно посмотреть на фото машины, чтобы оценить её дизайн.

Комплектации и цены

Как уже отмечалось выше, данная модель представлена на рынке нашей страны в четырех вариациях: Comfort, Comfort Off-road, Luxury и Luxury Off-road по цене от 689 900 до 794 900 рублей. Однако на цену также может повлиять тип трансмиссии.

Comfort

Данная вариация модели является начальной. Так как это очень дешевая машина, не стоит ждать, что у неё очень богатое оснащение. Однако все необходимое имеется. Итак, что есть:

• рулевое колесо с гидравлическим усилением;
• «катки» на пятнадцать дюймов сплавленные из алюминия;
• головная оптики с галогеновыми лампочки;
• противотуманная светооптика на корме;
• задние фонари со светодиодной «начинкой»;
• система регулировки на наружных зеркал с салона;
• электрический механизм открытия двери багажного отсека;
• очистители заднего триплекса;
• крепления для багажа на крыше;
• возможности смены положения руля;
• кожаная обшивка интерьера;
• подставки под локти;
• ЦЗ;
• электрический механизм поднятия триплекса;
• аэрбэги для переднего пассажира и водителя;
• электронные системы безопасности;
• кондиционер;
• стереосистема;
• шторка в багажном отделении;
• БК;
• «докатка» размером со стандартные колеса;

Данная версия хэчтбека предлагается исключительно с механической коробкой по цене от 689 900 рублей.

Comfort Off-road

Данная конфигурация несмотря на такое громкое название не позволяет на машине преодолевать бездорожье. Просто на кузове появился обвес из неокрашенного пластика, а в салоне декоративные хромированные элементы. В списке оснащения появилась лишь система ЭРА-ГЛОНАСС. Цена модели в таком исполнении 714 900 рублей.

Luxury

Данная конфигурация добавляет некоторые опции, делающие авто более комфортным и даже немного роскошным. Итак, что появляется в списке оснащения:

• люк на крыше;
• руль с клавишами управления электронным функционалом автомобиля;
• кресла перового ряда с системой обогрева;
• датчики парковки на корме;
• МС с сенсорным монитором;
• заводской навигатор;
• камера заднего обзора.

Модель в такой вариации можно забрать с салонов РФ по цене 729 900 рублей с механической коробкой передач и 769 900 рублей с вариатором.

Luxury Off-road

Это самая дорогая модификация китайского хечбэка. В ней те же декоративные элементы, что и на Comfort Off-road. За версию с «механикой» производитель просит 754 900 рублей, а с автоматической коробкой 794 900 рублей.

Кузов и салон

Модель имеет простой, но в то же время довольно приятный внешний вид. Спереди расположены крупные фары со светодиодными ДХО. Между оптикой маленькая радиаторная решетка с металлической накладкой. Ниже довольно крупное воздухозаборное отверстие, а по краям углубления с противотуманными фонарями. Профиль хэтча привлекает внимание выштамповками на дверях, довольно стильными дисками и накладками из неокрашенного пластика (в версиях Off-road). На крыше довольно крупные крепления для багажа. Корма привлекает внимание небольшим спойлером, среднего размера фарами и бампером с металлической накладкой.

Салон у модели довольно простой. По центру «торпедо» расположен небольшой дисплей мультимедийной установки. Сверху от экрана пара отверстий для кондиционирования воздуха, а снизу блок управления климатическим комплексом. Между сиденьями производитель установил рычаг КП и среднего размера подлокотник. С водительской стороны рулевое колесо с клавишами и аналоговую приборку с яркой подсветкой красного цвета.

Технические характеристики

В моторной гамме лишь один силовой агрегат. Речь идет о полуторалитровом «атмосфернике», который развивает мощность 103 лошадиные сил (133 Н*м). Несмотря на примитивность данного агрегата, производитель заявляет, что он потребляет исключительно АИ-95. В качестве передатчика «момента» с двигателя на колеса может использоваться механическая пятиступенчатая коробка. Однако также доступен бесступенчатый вариатора. При этом независимо от типа КПП тяга передается исключительно на передние колеса. Конструкция подвески у авто максимально простая, спереди установлены стойки Макферсон, а сзади торсионная балка. Несмотря на принадлежность к «бюджетникам» на всех колёсах хэтчбека китайская компания установила дисковые тормоза.

Габариты у машины очень компактные. Длина кузова всего 4100 мм, ширина – 1722 мм, а высота – 1540 мм. Такие размеры позволяют передвигаться по городу вообще без каких-либо проблем. Вес автомобиля 1150 килограмм. Салон модели рассчитан на пять человек, включая водительское место. Рассчитывать на простор не стоит, ведь между передней и задней осью 2550 мм. Задний свес у авто не большой и поэтому объем багажного отсека всего 280 литров. Этого с трудом хватит, чтобы привезти все пакеты с супермаркета, не говоря уже о вещах во время семейной поездки.

Плюсы и минусы

Автомобиль представлен в нашей стране очень давно и поэтому водители из РФ успели его выучить «вдоль и поперек». Итак, что можно отнести к безусловным плюсам:

• небольшая цена;
• довольно много опций (для модели такого класса);
• компактность;
• недорогое и простое обслуживание.

Минусов у модели достаточно много. Кузов машины очень быстро гниет и поэтому она не особо ценится на вторичном рынке. Также у хэтча не самая надежная защита людей в салоне и безальтернативный силовой агрегат.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Модель, несмотря на то, что уже является откровенно старой, имеет безупречную управляемость. Lifan X50 2022 отличается маленькими размерами и просто идеально настроенным рулевым механизмом. Поэтому в условиях города на данной модели ездить можно без каких-либо проблем. Проблем с маневрированием и входом в повороты у водителя не возникнет. Однако по большей части придется рассчитывать исключительно на свои умения, ведь у хэтча не так много электронных систем помощи. У авто слабый двигатель, который не обеспечивает хорошую динамику, тем не менее выполнять обгоны на загородных трассах можно без затруднений.

Внедорожных характеристик у модели практически нет. На данном хэтче иногда можно выезжать на пересеченные дороги и грунтовое покрытие. Однако на серьезном бездорожье модель застрянет очень быстро и понадобится помощь трактора. Поэтому лучше всё же ограничиваться городом.

Безопасность

Данный автомобиль вышел довольно давно, в то время, когда системы безопасности были не так развиты, как сейчас. Кроме того, и требования к данному показателю были не такие серьезные. Поэтому рассчитывать на «серьезную» защиту не стоит. Lifan X50 2022 имеет набор базовых опций, но они вряд ли спасут людей в салоне. У машины очень слабый кузов. В общем, модель лучше не использовать для семейных перевозок.

Начало продаж

Лифан Х50 2022 официально вышел в России. Однако модель так и не получила обновление. Автомобиль так и продается в нашей стране в первом поколении и даже без рестайлинга. При этом производитель не намекает о появлении новой версии хэтча.

Конкуренты

Автомобиль имеет достаточно много соперников, но основными из них можно считать:

• Hyundai Creta;
• Renault Sandero Stepway;
• KIA Rio X и Lada XRay.

Фото

Видео-обзор