Лиам Лоусон подтвердил, что его участие в работе Racing Bulls над машиной образца 2026 года никуда не исчезнет и будет продолжено уже в новом году. При этом сам гонщик подчеркивает: в текущий момент команда и пилоты в первую очередь живут задачами сезона-2025, где на кону стоит Кубок конструкторов, а значит — и дополнительные призовые для коллектива из Фаэнцы, который завершил чемпионат на шестой позиции в плотнейшей «середине» пелотона.
Ситуация с будущим новозеландца в системе Red Bull прояснилась еще перед финалом в Абу-Даби: контракт Лоусона рассчитан до 2026-го. Напомним, по ходу года он возвращался в Racing Bulls, успев провести лишь две гонки в составе Red Bull рядом с Максом Ферстаппеном. В 2026-м его напарником станет Арвид Линдблад — единственный новичок следующего сезона. А сам чемпионат встретит команды серьезной реформой: меняются и требования к шасси, и подход к силовым установкам.
На фоне того, что Aston Martin и Ferrari рано сместили акцент на 2026 год, Red Bull продолжал развивать RB21, параллельно выстраивая процессы под руководством Лорана Мекиса и стараясь не терять шансы в борьбе за титул. Лоусон в Абу-Даби признал: определенная работа по болиду-2026 уже ведется, но гонщики пока максимально сосредоточены на текущей технике и решающих уик-эндах.
По словам Лиама, его личный вклад пока скромный: несколько дней на симуляторе и несколько часов анализа данных. Основная же нагрузка лежала на инженерах, а более плотная подготовка стартует в начале следующего года. Отдельно Лоусон отметил, что после улучшения результатов во второй половине сезона вопрос о продлении решился, и теперь он испытывает пусть небольшое, но ощутимое облегчение: впервые за последнее время он входит в новый год с гарантированным местом и полноценной предсезонкой, что особенно важно накануне смены регламента (источник: planetf1.com).
