Li Auto оказалась в центре скандала после серьезного инцидента с возгоранием их нового минивэна Li Mega. В октябре на одном из перекрестков автомобиль внезапно вспыхнул, что вызвало бурное обсуждение в Сети и поставило под сомнение безопасность продукции бренда. Вскоре компания объявила об отзыве более 11 тысяч машин Li Mega 2024 года выпуска — это почти половина всех реализованных экземпляров. Причиной массового отзыва стала выявленная угроза возгорания аккумуляторов из-за возможной утечки охлаждающей жидкости.
Эксперты подсчитали, что замена необходимых компонентов на каждом автомобиле обойдется примерно в 100 тысяч юаней, а совокупные потери Li Auto могут достичь 1,14 миллиарда юаней. Аналитики предупреждают: столь масштабные проблемы способны негативно сказаться на продажах компании не только в текущем квартале, но и в начале следующего года.
На фоне этих событий руководство Li Auto провело внутреннее расследование и приняло жесткие меры: 14 сотрудников, отвечавших за тестирование батарей, контроль качества и проверку систем охлаждения, были уволены. Руководителей команд лишили годовых премий и возможности карьерного роста. Кроме того, компания рассталась с несколькими работниками из-за жалоб владельцев на посторонние шумы в передних колесах новых моделей EREV серии L (Li L6, L7, L8, L9). Владельцы отмечали, что неприятные звуки появлялись практически сразу после покупки, что портило впечатление от эксплуатации.
Li Auto провела замену деталей для пострадавших клиентов, однако компенсации не последовало, что вызвало дополнительное недовольство среди покупателей. Внутренние документы компании признают: эти инциденты нанесли серьезный удар по репутации бренда в вопросах качества и безопасности. В 2024 году это уже шестая масштабная реорганизация внутри Li Auto, что говорит о непростом периоде для китайского автопроизводителя (источник: cnevpost.com).
