В июле компания Li Auto столкнулась с заметным спадом поставок своих электромобилей серии L: снижение по сравнению с прошлым годом составило от 40 до 53 процентов. Особенно ощутимо просели продажи моделей L7, L8 и L9, а вот Li L6, несмотря на падение на 40% в годовом выражении, осталась самой востребованной — на нее пришлось почти половина всех июльских поставок бренда. За первые семь месяцев 2024 года Li L6 разошлась тиражом более 111 тысяч экземпляров, что составляет почти половину от общего объема продаж компании.
В то же время на фоне общего спада выделился электромобиль Li Mega — его продажи в июле подскочили сразу на 330% по сравнению с прошлым годом, достигнув 2816 машин, что стало вторым по величине результатом за всю историю модели. Доля Li Mega в июльских поставках составила чуть более 9%. За январь-июль 2024 года реализовано 8621 экземпляр этой модели.
В целом, по итогам июля Li Auto поставила 30 731 автомобиль, что почти на 40% меньше, чем год назад, и на 15% меньше, чем в июне. Модели L7, L8 и L9 также показали значительное снижение спроса как в годовом, так и в месячном выражении.
Компания недавно обновила линейку L и Li Mega, а также анонсировала выход нового полностью электрического кроссовера Li i8, который поступит в продажу с 20 августа. Для Li i8 теперь доступна только одна комплектация по сниженной цене. Li Mega остается самой дорогой моделью бренда, ее стартовая стоимость превышает полмиллиона юаней.
