В сентябре компания Li Auto вновь столкнулась с заметным спадом продаж своих электромобилей, особенно моделей L-серии. За месяц реализовано 33 951 автомобиль, что почти на 37% меньше, чем год назад, и это уже четвертый месяц подряд, когда фиксируется отрицательная динамика. Особенно ощутимо просели поставки кроссоверов: минус 51,5% в годовом выражении. Лидером по продажам осталась самая доступная модель Li L6 — на нее пришлось более трети всех сентябрьских поставок (12 325 машин). С января по сентябрь Li L6 разошлась тиражом 134 726 экземпляров, что составляет почти половину всех продаж бренда за этот период.
Остальные модели серии L также показали снижение: Li L7 продан в количестве 6006 штук (минус 52,8% к прошлому году), Li L8 — 2436 единиц (минус 65,7%), Li L9 — 3787 машин (минус 50,1%). В то же время, на фоне общего спада, электроминивэн Li Mega продолжает наращивать обороты: в сентябре реализовано 3277 автомобилей, что стало новым рекордом и почти в три раза больше прошлогоднего результата. С января по сентябрь Li Mega нашел 15 019 покупателей.
Появление новых моделей также оживило статистику. Полностью электрический кроссовер Li i8 в сентябре разошелся тиражом 5716 экземпляров, что в 2,5 раза больше, чем месяцем ранее. Li i6, стартовавший в конце сентября, отметился 404 проданными машинами. Компания рассчитывает к концу года выйти на стабильные месячные поставки: 6000 для i8 и до 10 000 для i6.
В целом, за третий квартал Li Auto реализовала 93 211 автомобилей, что почти на 40% меньше, чем год назад. Несмотря на трудности, производитель продолжает обновлять модельный ряд и наращивать присутствие новых электромобилей.
