Китайский автопроизводитель Li Auto планирует продать 700 тысяч машин в этом году. Это почти на 40% больше, чем в 2024 году, когда компания отгрузила 500,5 тысячи авто. При этом внутри компании на электрокары установлена скромная цель – всего 50 тысяч машин. Однако поставщикам дали более оптимистичный прогноз: продажи BEV (полностью электро) могут превысить 140 тысяч единиц, что составляет свыше 20% от общего объёма.
Такой подход объясняется желанием заранее обеспечить поставки необходимых компонентов. Если спрос окажется выше ожидаемого, а производство не будет успевать, это станет проблемой. В прошлом году основную часть продаж составили гибридные модели с увеличенным запасом хода (EREV), таких машин продали почти 490 тысяч – это 98% от всех продаж. В 2025 году ставка остаётся на гибриды, но Li Auto надеется постепенно нарастить долю электромобилей.
Компания активно обновляет модельный ряд. В мае обновят умные системы в текущих моделях, включая новые чипы Nvidia Thor-U и лидары. В июле представят первый электрический внедорожник Li i8, а во второй половине года – Li i6. Эти новинки должны поддержать продажи и привлечь новых клиентов. Кроме того, компания расширяет дилерскую сеть и продвигает бренд за пределами Китая.
Хотя Li Auto ставит перед собой высокие цели, её конкуренты настроены не менее решительно. Nio хочет удвоить продажи в 2025 году и продать 440 тысяч машин, а Xpeng – около 380 тысяч. На этом фоне цель Li Auto выглядит реалистично, но и не слишком смело. (фото: Li Auto)
