Китайский автопроизводитель Li Auto сделал очередной шаг в сторону Европы и официально вошел в Торговую палату Китая при ЕС (CCCEU), штаб-квартира которой находится в Брюсселе. Компанию приняли как полноправного участника, а также включили в автомобильную рабочую группу, где уже состоят крупные игроки отрасли. В числе членов палаты числятся BYD, Nio, Xpeng, Geely Auto и производитель тяговых батарей CATL, поэтому появление Li Auto в этом списке выглядит вполне логичным.
Решение совпало с заметным продвижением европейской стратегии бренда. Еще в январе 2025 года Li Auto открыла в Мюнхене собственный центр исследований и разработок. На площадке работают специалисты по дизайну, силовым полупроводникам, системам шасси и вопросам нормативной сертификации, то есть компания заранее готовит базу под требования местного рынка.
Фон у события тоже показательный. После затяжных переговоров тарифный спор между Китаем и Евросоюзом по электромобилям завершился «мягким» вариантом, и CCCEU, как отмечается, сыграла в этом процессе важную лоббистскую роль. В январе стороны пришли к консенсусу по ценовым соглашениям на экспорт китайских электрокаров, а палата отдельно подчеркивала: конкурентоспособность таких машин объясняется технологиями и конкуренцией, а не субсидиями.
Председатель CCCEU Лю Цзяньдун в письме руководителю немецкого R&D-центра Li Auto Лю Цяну назвал марку представителем новой волны китайских автопроизводителей и отметил, что ее вступление усилит позиции OEM в рабочей группе. Сама палата, созданная в 2018 году при участии Bank of China (Europe), China Three Gorges (Europe) и COSCO Shipping (Europe), объединяет более 100 подразделений-членов и охватывает свыше 1000 китайских компаний в Европе.
При этом Li Auto, уверенно закрепившаяся в КНР благодаря своим SUV, за рубежом двигалась осторожнее конкурентов. Лишь к концу 2025 года экспансия ускорилась: в октябре открылся первый зарубежный торговый центр в Узбекистане, а в декабре компания объявила о планах выхода в Египет, Казахстан и Азербайджан. До официального старта продаж в Европе бренд пока так и не дошел. На этом фоне Nio отдельно заявила, что приветствует движение Китая и ЕС к договоренностям на основе взаимного уважения (источник: cnevpost.com).
