В конце июля на презентации нового внедорожника Li i8 2025 был показан ролик с краш-тестом: автомобиль на высокой скорости врезался в крупный грузовик Chenglong. Видео вызвало бурную реакцию — зрители обратили внимание на минимальные повреждения у i8 и серьезные разрушения кабины грузовика. Вскоре компания Li Auto выступила с официальным разъяснением, чтобы прояснить ситуацию и снять вопросы, возникшие у общественности и представителей бренда Chenglong.
Li Auto подчеркнула, что испытание проводилось независимым государственным институтом и было направлено на проверку пассивной безопасности внедорожника при столкновениях с тяжелыми транспортными средствами — ситуация, актуальная для китайских дорог. В ходе теста у i8 не пострадали ключевые элементы кузова, все девять подушек безопасности сработали штатно, аккумулятор остался целым, а двери автоматически открылись. Особо отметили и конструкцию короткого переднего свеса, которая, по словам инженеров, хорошо проявила себя при ударе.
Компания Chenglong, в свою очередь, выразила недовольство: по их мнению, условия теста не отражают реальных дорожных ситуаций, а бренд был представлен в невыгодном свете. Dongfeng Group, материнская компания, также выступила против подобных методов конкурентной борьбы и призвала к честности в отрасли.
Li Auto пояснила, что использованный грузовик был подержанным и специально модифицирован для теста, а целью эксперимента не являлась оценка безопасности самой машины Chenglong. В компании выразили сожаление, что партнер оказался втянут в спор, и подчеркнули: Li Auto и Chenglong работают в разных сегментах и не конкурируют напрямую.
В заключение Li Auto напомнила, что i8 прошел более сотни внутренних испытаний, соответствует последним стандартам безопасности и готов к самым строгим проверкам. Компания выразила готовность к открытому диалогу с отраслью ради повышения стандартов защиты на дорогах.
