На первый взгляд, преодолеть неровность на дороге — дело несложное: сбросить газ, притормозить и проехать. Но именно в этих простых действиях часто скрываются ошибки, способные повредить подвеску. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как правильно проезжать искусственные неровности, которые часто называют лежачими полицейскими.
Многие водители, действуя по привычке, продолжают тормозить буквально до самого наезда на препятствие. Между тем, при торможении передняя часть автомобиля наклоняется вниз, вся масса переносится на переднюю ось, и удар от наезда усиливается вдвое.
Правильный способ проезда выглядит иначе. Замедляться необходимо заранее, еще до приближения к неровности, а педаль тормоза отпустить непосредственно перед наездом. Такое действие позволяет разгрузить передние колеса, снизить нагрузку на амортизаторы и стойки, а также избежать резких толчков снизу. При этом важно сохранять движение прямо — без подруливаний и резких маневров на самой неровности.
Оптимальная скорость зависит от конструкции конкретного лежачего полицейского. Если он широкий и пологий, допустимо проезжать его на скорости 25–30 км/ч. Но в большинстве случаев, особенно при наличии короткой и крутой формы, безопаснее сбрасывать до 15–20 км/ч. При малейшем сомнении лучше перестраховаться и почти остановиться. Несколько секунд экономии не стоят потенциальных расходов на подвеску.
Отдельный случай — когда неровность замечена в последний момент. Инстинктивно хочется резко нажать на тормоз прямо перед препятствием. Но это только усугубляет ситуацию: передняя часть автомобиля «ныряет» вниз, и удар по подвеске усиливается. Лучше резко снизить скорость до контакта, а затем отпустить тормоз.
