Японская корпорация Toyota Motors остановила серийное производство бизнес-седана с задним приводом Lexus GS ещё в прошлом году, но до сих пор ничего не сообщила о преемнике данной модели. Однако, недавно в Сети появилась неофициальная информация по этому поводу. Сообщается, что буквенный код популярного седана бизнес-класса могут отдать новейшему автомобилю с водородной силовой установкой на основе Toyota Mirai второй генерации.
Появившаяся в Интернете информация основывается на официальном производственном плане японского концерна, который якобы опубликовали в социальной сети Instagram, а потом практически сразу удалили. Но, как известно, если что-то попало в Сеть, остаётся там навсегда, поэтому есть вероятность, что эти сведения окажутся верными и известный Lexus GS уйдёт в тень, уступив место современному седану с топливными ячейками и технологичной установкой. Также, согласно тем же данным, в продажу новая модель GS может поступить уже в следующем году. Об этом сообщает, со ссылкой на свои источники, интернет-издание «Drive» из Австралии.
Стоить напомнить, что последняя, четвёртая по счёту, генерация Lexus GS сходила со сборочных линий завода Toyota с 2011 года по 2020 год. А первый серийный прототип модели GS появился ещё в 1993 году. Японская компания приняла решения снять с производства эту модель из-за крайне неустойчивого спроса – большинство покупателей отдавали предпочтение практически идентичному с GS по габаритам Lexus ES. Также особенностью последнего была оригинальная переднеприводная архитектура (в то время как у GS был менее удобный задний привод) и чуть более низкая стоимость.
А Toyota Mirai II, послужившая основой для новой версии с названием GS, появилась на авторынке Японии в прошлом году. Габариты этой модели также сопоставимы с седаном GS и составляют 497х188х147 см при расстоянии между осями — 292 см. Под капотом этой машины расположился современный электромотор, способный выдавать до 174 лошадиных сил. Работать двигатель заставляет блок Li-Ion-аккумуляторов, электроэнергия в которых появляется за счёт сложной электрохимической реакции в водородных ячейках. Сам же газ для этой реакции находится в специальных баллонах в багажнике авто. На одной заправке Toyota Mirai II способна проехать до 850 километров. Также специалисты отмечают, что шасси этой машины действительно хорошо подходит для разработки нового бизнес-седана, поскольку имеет заднеприводную архитектуру.
