В 2023 году Lexus представил свою первую полностью электрическую модель — RZ, открыв новую страницу в истории бренда. Уже к концу 2025 года на рынок выйдет обновлённая версия, которая обещает стать настоящим технологическим прорывом. Производитель полностью переработал электрическую платформу, а топовая модификация RZ550e F Sport теперь оснащается инновационной системой виртуальной трансмиссии IMD и рулевым управлением по проводам (SBW).
IMD — это не просто имитация классической коробки передач, а совершенно новый подход к управлению электромобилем. Водитель может переключать виртуальные передачи с помощью подрулевых лепестков, получая при этом реалистичные ощущения и даже характерный звук, что сближает опыт с традиционными спортивными автомобилями, но на новом уровне.
Система SBW, в свою очередь, полностью электронная: рулевое колесо напоминает джойстик самолёта, а передаточное число меняется в зависимости от скорости, обеспечивая точную и быструю реакцию без привычных механических связей. Максимальный угол поворота — 200 градусов, что делает управление особенно отзывчивым и необычным.
В линейке Lexus RZ теперь три версии: флагманский RZ550e F Sport с полным приводом и запасом хода 582 км, RZ500e (4WD, 629 км) и переднеприводный RZ350e (733 км). Для полноприводных модификаций используется усовершенствованная система DIRECT4, обеспечивающая динамику и устойчивость.
Габариты RZ 500e F Sport: длина 4805 мм, ширина 1895 мм, высота 1635 мм, колёсная база 2850 мм, масса — от 2135 до 2180 кг. Электромоторы суммарно выдают 407,8 л.с., а разгон до сотни занимает всего 4,4 секунды. Официальный старт продаж намечен на декабрь 2025 года. Lexus делает ставку на инновации, сохраняя при этом фирменный комфорт и драйв (источник: bestcarweb.jp).
