Японский бренд Lexus рассекретил очередную модификацию своего электрического кроссовера RZ 2026. Новинка получила длинное имя 600e F Sport Performance и, по словам производителя, отличается не только более агрессивным оформлением, но и доработанной техникой: увеличенной отдачей, усиленными тормозами и свежей версией виртуального рулевого управления.
В основе исполнения 600e лежит вариант 550e F Sport, однако есть нюанс, который расстроит часть поклонников марки: на домашний рынок Японии этот автомобиль, увы, не выйдет. При этом ориентир по цене для Японии все же озвучен — от 12 165 000 иен (примерно 6,1 млн рублей). В Великобритании же линейка RZ стартует с 53 995 фунтов (5,7 млн рублей), а через сервис Auto Express Buy A Car, как утверждается, можно рассчитывать на среднюю скидку свыше 5000 фунтов.
Внешность 600e F Sport Performance вывели на новый уровень за счет аэродинамического обвеса, который одновременно должен улучшать эффективность и добавлять прижимную силу. В перечне — новый сплиттер, расширенные арки, оригинальный капот, пара спойлеров (на крыше и на крышке багажника), диффузор и элементы, отводящие поток от колес. Все эти детали выполнены из углепластика.
Отдельно Lexus подготовил 21-дюймовые алюминиевые диски, а за ними — новая тормозная система: увеличенные диски и шестипоршневые передние суппорта, окрашенные в синий цвет. Этот же оттенок можно заказать для зеркал, переднего бампера и оконного декора, а кузов доступен в двухцветных сочетаниях черно-белого или черно-серого. Клиренс уменьшили на 20 мм — ради более стабильного и уверенного поведения.
Мощность подняли с 402 до 420 л.с., сохранив двухмоторную схему. Разгон 0–62 миль/ч остался прежним — 4,4 секунды. Показатели WLTP пока не опубликованы, но батарея та же — 77 кВт*ч, поэтому ожидаемый запас хода называют на уровне 279 миль. В салоне — рулевое колесо «хомут» и обновленная система steer-by-wire, обещающая более увлекательные ощущения. Производство 600e ограничивать не стали (источник: autoexpress.co.uk).
