Автомобильная неделя в Монтерее, проходящая в Калифорнии, давно стала не просто выставкой ретро-авто — это место, где ведущие производители и небольшие компании демонстрируют свои самые свежие разработки, пользуясь вниманием коллекционеров и журналистов. В этом году, с 8 по 17 августа, Lexus удивил публику новым Sport Concept — прототипом, который намекает на будущее суперкара бренда, известного под рабочим названием LFR.
Внешне концепт вобрал черты легендарного LFA с его V10 и лимитированным тиражом, а также современные линии купе LC 500. Премьера состоялась на The Quail — одной из ключевых площадок Monterey Car Week, где акцент делается на спортивные автомобили. Технические детали Lexus пока держит в секрете, но известно, что новинка построена на доработанной платформе TNGA-L, получит переднемоторную компоновку, задний привод и гибридный V8 с двойным турбонаддувом. Коробка передач, вероятно, будет расположена сзади, что намекает на спортивные амбиции модели.
Интересно, что параллельно разрабатывается и версия для Toyota, которая станет основой для гоночного болида GT3, способного участвовать в марафонах вроде Ле-Мана. В дизайне концепта встречаются необычные решения: выхлопные трубы, выведенные вверх, массивные воздухозаборники у задних стоек, а также четыре мини-вентилятора в заднем стекле вместо привычного стоп-сигнала.
Салон у прототипа отсутствует, а шины лишены маркировки, кроме логотипа Bridgestone. Двигатель размещён максимально близко к центру, что улучшает развесовку. Вдохновлялись инженеры, к слову, Mercedes-AMG GT R, известным своим передним V8 и задней коробкой передач.
Lexus позиционирует Sport Concept как воплощение нового фирменного стиля: широкое, низкое купе с эмоциональным и динамичным обликом. Испытания на Нюрбургринге и дорогах Калифорнии говорят о высокой степени готовности проекта. Ожидается, что серийная версия появится уже в следующем году и сможет конкурировать как с Ferrari 296 GTB, так и с гибридными спорткарами вроде Corvette E-Ray.
