Новый Lexus NX получит сразу 7 версий в зависимости от мощности силового агрегата и типа привода. Кроссовер построен по технологии TNGA, позволяющей устанавливать не только топливные двигатели, но и гибридные системы, и полностью электрический привод.
Дизайн популярного кросса решили немного смягчить по сравнению с актуальными версиями (фото: autohome.com.cn). Угловатый и изрезанный кузов предшественника слегка округлили. Без особых изменений осталась решетка радиатора: все те же песочные часы, в которых меньшая часть расположена сверху, а пасть воздухозаборника более внушительная по размеру.
Геометрию фар передней оптики слегка подправили, уменьшив злость во «взгляде». Диффузоры по бокам бампера стали больше, изменились и размеры установленных в них противотуманных фар. Веяния моды не обошли стороной заднюю оптику, получившую сплошное светодиодное исполнение через всю корму. Х-образное углубление в двери багажника перекликается с обликом носа кроссовера.
В интерьере большим экраном центральной консоли и виртуальной приборной панелью в этом классе автомобилей уже вряд ли кого удивишь, и производитель «поиграл» на расположении элементов, сделав консоль асимметричной. Отделка салона лаконична своей сдержанной по эмоциям двухцветностью. Интеллект тоже повысил свой «ай-кью», обновившись в системе автоматического вождения и круиз-контроле.
Для NX250 приготовили 2,5-литровый турбоагрегат мощностью 203 лошадиных силы, и в пару ему 8-ступенчатый «автомат». «Трехсотпятидесятый» получит мотор объемом 3,5 литра с турбонаддувом мощностью 300 лошадиный сил, плюс ту же трансмиссию. Под капот гибридных моделей и версий с подключаемым модулем поставят атмосферные двигатели объемом 2,5 и 3,5 литра, а к ним коробку e-CVT. Наибольшую мощность в 408 лошадиных сил развивает полностью электрический NX500e, при этом пробег на одной зарядке достигает 480 км.
Премьера обновленного Lexus NX ожидается 12 июня на автосалоне Гуандун-Гонконг-Макао.
