На недавнем японском автосалоне Toyota и Lexus представили свежие разработки, однако самые ожидаемые премьеры, включая новый суперкар, были отложены. По словам представителей бренда, запуск этого флагмана решили перенести из-за ряда неудач, подробности которых не раскрываются. Руководство компании считает, что столь значимая модель должна дебютировать отдельно, чтобы не затеряться среди других новинок.
Lexus LFR, который уже был показан на фестивале скорости в Гудвуде, недавно прошёл серию испытаний, включая экстремальную версию с шильдиком Gazoo Racing. Несмотря на официальный анонс, Toyota предпочла не раскрывать технические детали, оставив большинство характеристик в секрете. На автосалоне присутствовал Такаши Уэхара — президент подразделения силовых агрегатов Toyota, который приоткрыл завесу тайны над будущим суперкаром, призванным конкурировать с Porsche и AMG.
Уэхара подтвердил, что речь идёт о двух моделях: одна — воплощение спортивной философии Lexus, вторая — эксклюзивная Toyota GR GT. Обе машины получат гибридную установку на базе бензинового V8 с двойным турбонаддувом, но без возможности подзарядки от сети. Интересно, что этот V8 создан на основе нового 2,0-литрового турбомотора, который ранее дебютировал на прототипе GR Yaris. Предполагается, что рабочий объём увеличен до 4 литров, а мощность базовой версии превысит 400 л.с., хотя точные цифры не раскрываются (источник: motor.es).
Также стало известно, что для будущих моделей предусмотрены разные варианты настроек двигателя: от более спокойных до максимально производительных, в зависимости от характера автомобиля. Уэхара подчеркнул, что четырёхцилиндровые моторы использоваться не будут — ставка делается на V8, чтобы достичь нужной мощности и высоких оборотов. Японцы намерены избежать ошибок конкурентов, не переходя на гибридные «четвёрки» ради экологии, а сделать ставку на собственные гибридные технологии без PHEV. Все подробности обещают раскрыть уже в декабре.
