Учитывая состояние дорог на территории России, а также наличие разнообразного ландшафта, неудивительно, что многие соотечественники предпочитают не городские автомобили, а внедорожники. При этом, особый интерес обращается на премиальные модели. Ярким примером среди них выступает японский джип Лексус GX460 2021, который является прямым соперником для Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg и Ford Explorer. На данный момент потенциальные покупатели в России могут выбрать авто из двух основных комплектаций по цене от 5 538 000 рублей. Помимо российского рынка, эта модель некогда также продавалась в США.
Японский внедорожник Лексус GX460 2021 может похвастаться в новом кузове довольно стильным обликом, прекрасными техническими характеристиками, продуманными комплектациями и приемлемой для своего класса ценой. Отдельно стоит упомянуть, что транспортное средство второго поколения в второй рестайлинговой версии получило продуманный интерьер салона, что можно оценить по фото или при визуальном обзоре модели. Также нужно напомнить, что этот джип отличается мощной силовой частью, и в этом плане превосходит большинство непосредственных конкурентов, присутствующих на территории России в свободной продаже.
Технические характеристики
Большинство современных автолюбителей интересуются в первую очередь внешностью автомобиля и его оснащением, прежде всего в процессе обзора модели стоит обратить внимание на ее характеристики, и в особенности на силовую часть, которая у этого джипа представлена лишь одним безальтернативным атмосферным двигателем бензинового типа на 4,0 литра с отдачей в 296 лошадиных сил и 438 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии здесь используется 6-ступенчатый автомат. Модель может похвастаться следующими габаритами:
- длина — 4 880 мм;
- ширина -1 885 мм;
- высота — 1 885 мм;
- колесная база — 2 790 мм;
- дорожный просвет — 215 мм;
- снаряженная масса — 2 340 кг.
Стоит отметить, что независимо от выбранной комплектации автолюбители в России могут приобрести авто только в полноприводных модификациях. Также необходимо упомянуть, что пятидверный внедорожник с семиместным салоном получил просторное багажное отделение, в котором можно без особых проблем разместить до 621 литра груза. Если убрать задние ряды пассажирских сидений, то объем багажника и вовсе увеличивается до внушительных 1 934 литров. Если говорить про авто, ориентированное на отечественных покупателей, то здесь представлены только 5-местные варианты.
Начало продаж
Японский внедорожник премиального класса Lexus GX460 2021 появился на российском автомобильном рынке не так давно, но за короткий промежуток времени уже успел обзавестись многочисленными поклонниками из-за своей надежности и высокотехнологичности. Впервые этот джип показали в апреле 2009 года во втором поколении. Впоследствии автомобиль претерпел два косметических обновления. Текущая генерация была показана общественности в июне 2019 года и поступила в свободную продажу спустя три месяца.
Комплектации и цены
Как уже было сказано ранее, на российском автомобильном рынке этот интересный автомобиль представлен в двух основных комплектациях. Речь в данном случае идет про версии — Executive 5 и Premium. Стоимость модели варьируется в диапазоне от 5 538 000 до 6 123 000 рублей. На цены особое влияние оказывает список опций, которыми производитель укомплектовал ту или иную вариацию авто.
Executive 5
Базовая версия автомобиля с ценником в 5 538 000 рублей. Также в свободной продаже присутствует спецсерия Executive 5 Sport за 5 696 000 рублей. В этой модификации производитель предусмотрел наличие таких опций, как:
- гидроусилитель рулевого управления;
- пневматическая подвеска;
- легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
- ножной стояночный тормоз;
- встроенные датчики света и дождя;
- светодиодная головная оптика и светодиодные противотуманные фонари;
- боковые зеркала с электроприводом и электроподогревом;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
- датчик наружной температуры воздуха;
- цветной ЖК-экран на 4,2 дюйма на приборной панели;
- кнопка для запуска двигателя в салоне автомобиля;
- кожаная обивка салона с декоративными вставками по периметру;
- передние кресла с поясничной опорой;
- разделительные центральные подлокотники спереди и сзади;
- электропривод, электроподогрев и вентиляция передних кресел;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- система бесключевого доступа в салон автомобиля;
- электроподогрев рулевого колеса и обогрев лобового стекла;
- подушки безопасности передние, коленные, шторки и боковые;
- передние и задние датчики парковки;
- система контроля текущего давления в шинах;
- круиз-контроль;
- переключатель режимов движения внедорожника;
- раздельный двухзонный климат-контроль;
- аудиосистема на 9 динамиков с ЖК-экраном на 8 дюймов;
- встроенная система навигации;
- камера заднего обзора;
- самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида;
- специальная декоративная LED-подсветка в салоне;
- шторка в багажном отделении.
Отдельно стоит упомянуть о том, что здесь в комплект автомобиля уже входит запасное полноразмерное колесо. Отличие версии Sport заключается в системе подвески, а также в наличии дополнительных опций, таких, как люк на крыше с электроприводом.
Premium
Еще одна вариация японского внедорожника Lexus GX460 2021, представленная также в версии Sport. За такое авто придется заплатить 5 864 000 и 6 123 000 рублей соответственно. Что касается опций, то здесь добавляются такие функции, как:
- рейлинги на крыше автомобиля;
- функция дистанционного запуска двигателя;
- электроподогрев задних сидений;
- адаптивный круиз-контроль;
- функция распознавания дорожных знаков;
- опция контроля усталости водителя;
- раздельный трехзонный климат-контроль;
- камеры кругового обзора;
- зеркала в солнцезащитных шторках;
- штатный иммобилайзер и сигнализация.
Стоит отметить, что присутствующая здесь модификация спорт также отличается от основной версии подвеской и наличием некоторых дополнительных опций, таких, как беспроводное зарядное устройство.
Стоимость обслуживания
С первого взгляда Lexus GX460 2021 может показаться не таким кричащим и брутальным, как его некоторые немецкие конкуренты, но все же, глядя на транспортное средство совершенно очевидно, что оно предусматривает серьезные финансовые затраты при проведении регулярного ТО. Здесь нужно отдать должное, что все представленные в продаже модификации будут обходиться практически одинаково в плане затрат, так как предусмотрен лишь один основной силовой агрегат. Если в целом округлить расценки на обслуживание в дилерских центрах, то можно получить сумму в 25 – 30 тысяч рублей, что по современным меркам не самый высокий показатель.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Этот автомобиль позиционируется, как полноценный внедорожник, однако, на практике не все так однозначно и просто. Безусловно, данная модель неплохо ведет себя на бездорожье и уверенно справляется с препятствиями на пути, однако, нужно понимать, что здесь рассматривается не авто для бесконечного активного отдыха и покорения бездорожья, так как по периметру присутствуют весьма хрупкие навесные кузовные элементы, которые можно легко повредить, а после тратить существенные деньги на ремонтные работы.
Лучше всего транспортное средство чувствует себя на пересеченной местности и в городе. Модель может похвастаться прекрасной управляемостью и неплохими динамическими характеристиками. Автомобиль уверенно держит дорогу и из-за изобилия систем контроля движения позволяет водителю в полной мере расслабиться и наслаждаться комфортом на протяжении всего пути. Также стоит отметить, что на своем пути авто практически не замечает мелкие искусственные неровности.
Динамика и расход
Особый акцент при обзоре автомобиля стоит сделать на оценке динамических характеристик. Для разгона до первой сотни джип тратит порядка 8,3 секунд, и это весьма внушительный показатель на фоне непосредственных конкурентов. Что касается максимальной скорости автомобиля, то она ограничивается отметкой в 175 км/ч для такого массивного внедорожника с угловатой формой, это хороший результат. При этом, максималку автомобиль набирает весьма уверенно и не тратит на это большое количество времени.
Что касается расхода топлива, то здесь показатели весьма умеренные. В среднем, на каждые сто километров пробега в смешанном цикле данная модель будет потреблять около 12,8 литров горючей смеси. В качестве основного топлива здесь используется бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. Примечательно, что автомобиль на протяжении всего периода реализации в России получил лишь два косметических обновления, не затрагивающих силовую часть. Именно поэтому, авто соответствует только требованиям экологического стандарта Евро-4.
Дизайн
Японский внедорожник Lexus GX460 получил угловатую форму кузова с многочисленными резкими линиями и переходами, что делает джип брутальным и эффектным в сравнении с многими конкурентами. Модель привлекательно выглядит по всему периметру, но больше всего внимание притягивает лицевая сторона, которая получила массивную радиаторную решетку, напоминающую песочные часы по форме с изобилием хрома и многочисленными сотами. В центре этого компонента разместился крупный логотип японской компании.
По бокам присутствуют стильные зауженные фары и треугольные светодиодные дневные ходовые огни с поворотными элементами. Такое исполнение сильно выделяет модель из общего транспортного потока, из-за чего, будущий автовладелец может претендовать на повышенное внимание при передвижении по дорогам общественного пользования. Что касается салона, то он здесь получился максимально продуманным и практичным с изобилием элементов декора и удобным расположением основных элементов управления. Особый шарм внутреннему дизайну придает двухцветное исполнение, с резким переходом от светлых к темным оттенкам.
Конкуренты
Этот японский внедорожник является ярким и эффектным представителем популярного класса внедорожников, из-за чего имеет множество конкурентов, среди которых в особенности стоит выделить такие модели, как:
