Lexus ES250 2021 года: почему японский седан так популярен в России, несмотря на конкуренцию с BMW и Audi?

Среди множества российских автолюбителей бытует мнение, что компания Lexus в настоящее время выпускает самые надежные автомобили в мире, и у подобных заявлений имеются серьезные, подкрепленные аргументами основания. Взять, к примеру, Лексус ЕС 250 2021 – модель, которая по многим параметрам превосходит прямых соперников в лице BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class и Genesis G70, но при этом стоит заметно дешевле. Это авто на сегодняшний день доступно потенциальным покупателям в шести разных комплектациях по цене от 3 461 000 рублей. Примечательно, что эта модель ранее продавалась также на территории США.

Читайте наc:
Лексус ЕС 250 2021

Городской седан премиального класса Лексус ЕС 250 2021 может похвастаться великолепными техническими характеристиками. Эта модель в новом кузове получила сбалансированные комплектации, а также приемлемые по современным меркам цены. Седан действительно стоит своих денег, так как отличается не только высокотехнологичностью, но и славится своей неповторимой надежностью. Отдельно стоит упомянуть про приятную внешность автомобиля, которую можно оценить как по фото, так и при визуальном обзоре, тем более что авто часто встречается на российских дорогах общественного пользования.

Технические характеристики

Для того чтобы сделать полноценный обзор автомобиля, нужно обратить внимание на ключевые параметры транспортного средства, выделив все его наиболее сильные стороны, и при этом, особое внимание следует уделить силовой части, которая представлена одним безальтернативным силовым агрегатом на 2,5 литра с отдачей в 200 лошадиных сил и 243 Нм крутящего момента. В паре с этим двигателем функционирует надежный и неприхотливый 8-ступенчатый автомат. Автомобиль может похвастаться следующими габаритами:

  • длина — 4 975 мм;
  • ширина — 1 865 мм;
  • высота — 1 445 мм;
  • колесная база — 2 870 мм;
  • дорожный просвет — 154 мм;
  • снаряженная масса — 1 695 кг.

Стоит отметить, что в этой версии седан представлен только в переднеприводных модификациях. Примечательно, что на российском рынке продается не только модель Lexus ES 250 2021, но и другие генерации, включая ES200, ES300, ES300h, ES330 и ES350, однако, именно вариация ЕС250 возымела ошеломляющий успех у отечественных автомобилистов. Автомобиль может похвастаться просторным багажным отделением, вмещающим до 420 литров груза.

Начало продаж

Сразу стоит напомнить, что этот городской седан премиального класса появился в продаже на территории России не с первых поколений. Модель попала на российский рынок только в шестой генерации. Впервые транспортное средство показали соотечественникам в апреле 2011 года, после чего, практически сразу начались свободные продажи. Если говорить про текущую версию, то она была показана в апреле 2018 года, а в свободную продажу седан в седьмом поколении поступил лишь спустя три месяца с момента официальной премьеры.

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, японский премиальный седан Lexus ES 250 2021 представлен на российском авторынке только с безальтернативной силовой частью, но с разным оснащением в зависимости от комплектации. Всего данная модель получила шесть разных вариаций стоимостью в 3 461 000 – 4 584 000 рублей. Существенное влияние на стоимость авто оказывает именно изобилие опций, предусмотренное производителем для конкретной модели. Сейчас в свободной продаже присутствуют версии — Comfort, Advance, F Sport, Executive, Premium и Luxury.

Comfort

Самая доступная на сегодняшний день вариация премиального седана по цене в 3 461 000 рублей. Для автомобиля производитель предусмотрел наличие следующего набора опций:

  • система старт-стоп;
  • электроусилитель рулевого управления;
  • алюминиевые диски на 17 дюймов;
  • электронный стояночный тормоз;
  • светодиодная головная оптика;
  • встроенные датчики света и наружной температуры воздуха;
  • электроподогрев и электропривод боковых зеркал;
  • остекление салона с защитой от ультрафиолета;
  • регулируемый люк на крыше автомобиля;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • кнопка для запуска двигателя в салоне авто;
  • многофункциональный 7-дюймовый дисплей на приборной панели;
  • кожаная обивка салона;
  • передние кресла с поясничной опорой;
  • разделительные центральные подлокотники спереди и сзади;
  • передние кресла с электроприводом;
  • электроподогрев передних сидений;
  • система бесключевого доступа в салон авто;
  • электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
  • подушки безопасности передние, коленные, боковые и шторки;
  • переключатель режимов движения;
  • круиз-контроль с управлением на руле;
  • система контроля давления в шинах;
  • датчики парковки спереди и сзади;
  • раздельный двухзонный климат-контроль;
  • аудиосистема на 10 динамиков с 8-дюймовым ЖК-экраном;
  • камера заднего обзора;
  • самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Стоит отметить, что в комплектации автомобиля также предусматривается штатная сигнализация, встроенный иммобилайзер, ионизатор воздуха, дополнительный обогреватель салона и полноразмерное запасное колесо.

Advance

Вторая по стоимости комплектация японского премиального седана Lexus ES 250 2021, которая обойдется потенциальному покупателю в 3 592 000 рублей. В плане опций, производитель здесь добавил такие функции, как система распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения непроизвольного выезда за границы полосы движения, автоматическое включение ближнего света фар, беспроводное зарядное устройство в салоне.

F Sport

По сути, это такая же вариация в плане оснащения, как и предшествующая комплектация, за тем лишь исключением, что здесь предусмотрена несколько иная настройка подвески со спортивным уклоном. Обойдется такая модель потенциальному покупателю в 3 749 000 рублей. Из опций здесь добавляются легкосплавные колесные диски на 18 дюймов, омыватели для передних фар, датчик дождя, специальный спортивный обвес по периметру.

Executive

За премиальный автомобиль в этой генерации потенциальному покупателю придется заплатить 3 882 000 рублей. Что касается добавления опций, то здесь появляются такие функции, как электроподогрев лобового стекла, электрообогрев рулевого колеса, система мониторинга слепых зон, функция контроля усталости водителя, электропривод передних сидений с функцией памяти, вентиляция в креслах водителя и переднего пассажира, декоративные вставки по периметру салона.

Premium

За премиальный седан в этой генерации потенциальному покупателю придется заплатить 4 100 000 рублей. В отличие от предшествующих версий, здесь уже присутствует электропривод крышки багажного отделения, функция дистанционного запуска двигателя, система ночного видения с опцией распознавания пешеходов, камеры кругового обзора по периметру автомобиля, солнцезащитная шторка с электроприводом.

Luxury

На данный момент эта комплектация является топовой. За нее потенциальному покупателю придется заплатить 4 584 000 рублей. Производитель для своей модели предусмотрел наличие таких опций, как:

  • панорамная крыша;
  • встроенная система навигации;
  • сенсорный экран системы мультимедиа на 12,3 дюйма;
  • качественная аудиосистема на 17 динамиков;
  • раздельный трехзонный климат-контроль;
  • электроподогрев задних сидений;
  • беспроводное зарядное устройство.

Стоит отметить, что в отличие от большинства упомянутых ранее версий, здесь не получится дооснастить авто дополнительными опциями за отдельную плату, так как здесь производитель предлагает уже оптимально подготовленные модификации.

Стоимость обслуживания

На первый взгляд может показаться, что этот премиальный седан имеет сопоставимое по цене обслуживание с немецкими конкурентами, однако, как показывает практика, модель будет обходиться своему владельцу заметно дешевле. По сути, это такая же Toyota Camry, но с улучшенным внешним обликом и более продуманная. Вследствие этого, для прохождения очередного обслуживания чаще всего затраты не будут превышать 30 тысяч рублей. Безусловно, речь идет про обычное ТО по замене фильтров и основных расходников. Что касается масштабного ТО, то здесь расценки могут вырасти почти в 1,5 раза.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Так как речь в данном случае идет про городской седан с дорожным просветом в 154 мм про выезды на бездорожье автовладельцу придется забыть практически сразу после покупки автомобиля. Эта модель оптимально подходит для эксплуатации в пределах города и при движении по трассе, где предусмотрено твердое дорожное покрытие. В таких условиях авто показывает себя с лучше стороны, так как может похвастаться прекрасной управляемостью, неплохой динамикой и уверенностью при удержании дороги. Также отдельно стоит упомянуть, что автомобиль позволяет водителю и его спутникам в полной мере насладиться комфортом, так как имеет в своем арсенале многочисленные системы по контролю движения и опции, направленные на обеспечение безопасности при передвижении.

Динамика и расход

Так как на это транспортное средство ставится только бензиновый двигатель атмосферного типа, про выдающиеся динамические характеристики будущему автовладельцу придется забыть. Безусловно, седан обладает неплохой динамикой, но на фоне большинства конкурентов он не столь сильно впечатляет. До первой сотни автомобиль разгоняется за 9,1 секунду, что нельзя назвать лучшим показателем на фоне одноклассников. При этом, максимальная скорость ограничивается показателем в 210 км/ч.

В качестве основного топлива японский премиальный седан использует бензин марки АИ-95 или горючее с более высоким октановым числом. В среднем, в смешанном цикле на каждые сто километров пробега этот седан будет тратить порядка 6,6 литров топлива. Примечательно, что модель, несмотря на свое довольно давнее появление в полной мере соответствует основным требованиям экологического стандарта Евро-6.

Дизайн

Внешний облик японского автомобиля получился узнаваемым и в то же самое время уникальным среди одноклассников. Безусловно, есть некие сходства с Toyota Camry, но это лишь потому, что модели делят одну платформу на двоих. Если оценивать авто по периметру, то больше внимание притягивает лицевая часть транспортного средства со своей треугольной узкой головной оптикой, а также трапециевидной радиаторной решеткой и острыми линиями. Все это, делает внешний облик модели агрессивным и вызывающим. С первого взгляда такое авто кажется дерзким и брутальным, несмотря на покатые очертания остального кузова.

Если заглянуть в салон автомобиля, то здесь предусмотрена фирменная практичность и высокотехнологичность, свойственная всем моделям данной марки. Все элементы управления расположены строго на своих местах, а визуальный эффект дополнен многочисленными компонентами декора по периметру.

Конкуренты

Представленный в этом обзоре седан не является единственным ярким представителем своего класса, и имеет целый ряд серьезных конкурентов, на фоне которых особенно хочется выделить модели:

Фото

Видео


Опубликовано: 06.04.2021 | Автор: О. Мокров