Несколько месяцев назад восьмое поколение премиального седана Lexus ES 2026 было представлено мировой публике, и теперь долгожданная новинка готовится к официальному старту продаж на испанском рынке. Японский бренд вновь делает акцент на инновационном подходе: автомобиль получил как совершенно обновленный внешний облик, так и расширенную техническую часть, а список модификаций стал заметно шире.
Уже в декабре жители Испании смогут оценить новые версии Lexus ES 350e, 500e и 300h в рамках специального периода предварительных просмотров, однако первые серийные машины поступят к дилерам страны не ранее апреля следующего года.
Особое внимание конструкторы уделили не только оснащению, но и габаритам: новая итерация седана оказалась значительно крупнее предшественника. Длина Lexus ES теперь составляет 5,14 метра, ширина увеличилась до 1,92 метра, а высота — до 1,55 метра при колесной базе в 2,95 метра. Это значит, что новинка оказалась длиннее предыдущего поколения на 16,5 см, а по высоте — прибавила 8 см.
Экстерьер оформлен в соответствии с концепцией «Clean Tech x Elegance», идущей вразрез со старыми канонами бренда: характерная массивная радиаторная решетка уступила место лаконичному «передку», появились стильные L-образные фары, а дверные ручки утоплены в кузов и гармонично сочетаются с новым, светящимся фирменным логотипом на корме. Будет предложена и эксклюзивная палитра оттенков, включая новый «Эгейский голубой». Интерьер также не разочарует: большой панорамный люк на крыше теперь входит в базовое оснащение, а роскошь и технологичность салона дополняют уникальные невидимые до активации сенсорные органы управления.
Новой стала и архитектура передней панели: водитель получает продвинутую 12,3-дюймовую цифровую «приборку», соседствующую с 14-дюймовым тачскрином мультимедийной системы последнего поколения. Эта система оснащена персонализированным планировщиком маршрутов для электромобилей и поддержкой беспроводных обновлений. Задний диван можно трансформировать в лаунж-зону с функцией оттоманки, а за звучание отвечает акустика Mark Levinson с семнадцатью динамиками и богатым выбором отделки из натуральной кожи.
Горячей премьерой стал выход абсолютно электрических версий на обновленной платформе GA-K: выбор предложен между переднеприводной модификацией ES 350e мощностью 224 л.с. и полноприводной ES 500e с двумя электрическими моторами и отдачей в 343 л.с. Обе оснащены литий-ионной батареей емкостью 77 кВт*ч, что позволяет рассчитывать на запас хода более 530 км по методике WLTP. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает всего полчаса (источник: motor.es).
Не отстает и гибридная версия ES 300h, в которой установлен бензиновый двигатель объемом 2,5 литра (мощность 201 л.с.), а бонусом стала облегченная и более компактная гибридная батарея. Эта модификация будет доступна с различными приводами, а стартовая цена гибрида составит 56 900 евро (5,2 млн рублей).
