Lexus ES 2021 — один из лучших японских седанов с непревзойденной надежностью и стильным кузовом

На российском автомобильном рынке особый интерес потенциальные покупатели питают к премиальным седанам, которые имеют богатое оснащение, а также позволяют в полной мере насладиться комфортом во время поездки. Ярким примером является востребованный японский автомобиль Лексус ЕС 2021. Эта модель была специально создана для авторынков России и США, однако закрепиться смогла только на российском рынке, где сейчас продается в седьмом поколении. На территории США авто продавалось существенно раньше на протяжении восьми лет в двух первых вариациях, однако, не особо пришлось по вкусу местной публике.

Седан премиального класса Лексус ЕС 2021 может похвастаться богатым оснащением и великолепным качеством сборки, но при этом, авто в новом кузове дешевле по цене, нежели прямые немецкие конкуренты (к примеру, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series). Стоит отметить, что авто в доступных комплектациях обладает великолепными техническими характеристиками, независимо от силовой части, что также выделяет модель на фоне соплатформенника Toyota Camry. Помимо этого, автомобиль может похвастаться роскошной внешностью, что отчетливо видно как при визуальном обзоре, так и по фото.

Технические характеристики

В настоящее время премиальный седан доступен потенциальным покупателям на российском автомобильном рынке с разными бензиновыми моторами, а также с гибридной установкой. В данном случае речь идет про бензиновый мотор на 2,5 литра, который способен генерировать 200 лошадиных сил и 243 Нм крутящего момента, а также бензиновые атмосферники на 2,0 и 3,5 литра с отдачей в 150 и 249 л.с. соответственно ( 192 и 356 Нм крутящего момента). Пару этим двигателям составляет 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Авто оснащается только передним приводом и в полной мере соответствует требованиям экологического класса Евро-5. Автолюбителям доступен гибрид с вариатором на 215 л.с. и 243 Нм крутящего момента.

Представленная в данном обзоре модель может похвастаться стандартными для премиального сегмента габаритами, а именно:

• длина автомобиля — 4 975 мм;
• ширина седана — 1 865 мм;
• высота японского авто — 1 445 мм;
• дорожный просвет модели — 154 мм;
• колесная база автомобиля — 2 870 мм;
• снаряженная масса авто — 1 695 кг.

Этот автомобиль получил достаточно просторный багажный отсек, несмотря на наличие небольшой крышки багажника. При необходимости, в авто можно погрузить от 420 до 472 литров вещей и небольших по габаритам предметов в зависимости от выбранной потенциальным покупателем модификации.

Начало продаж

На данный момент этот автомобиль на российском авторынке продается в седьмом поколении. Дебют этой вариации состоялся еще в апреле 2018 года, однако, ранее на территории России появилась не менее интересная вариация Lexus ES 2021 в шестой генерации. Официально дебют модели прошел в апреле 2012 года и с тех самых пор, за машиной закрепилась положительная характеристика качественного и надежного транспортного средства на все случаи жизни с комфортом, как у Mercedes-Benz, но при этом более доступной стоимостью. Если брать в расчет первые генерации автомобиля, то они появились в США еще в июне 1989 года.

Комплектации и цены

На данный момент потенциальные покупатели в России могут приобрести автомобиль Lexus ES 2021 премиального класса в шести основных комплектациях. Речь идет про версии Comfort, Advance, F-Sport, Executive, Premium и Luxury. Расценки на автомобиль варьируются в диапазоне от 3 330 000 до 4 453 000 рублей.

Comfort

Для этого автомобиля комплектация Comfort является базовой. Для нее доступны моторы на 2,0 и 2,5 литра. В этой версии премиальный седан обойдется потенциальному покупателю в 3 330 000 рублей. Модель оснащается такими опциями, как:

• поддержка ручного переключения передач;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодная головная оптика;
• дневные ходовые огни;
• стеклоомыватель для передних фар;
• датчик света;
• боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
• люк на крыше с электроприводом;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• регулируемая в нескольких положениях рулевая колонка;
• 7-дюймовый цветной экран системы мультимедиа;
• система старт-стоп с кнопкой запуска двигателя в салоне;
• электропривод и электроподогрев передних сидений;
• бесключевой доступ в салон;
• датчики парковки спереди и сзади;
• двухзонный климат-контроль.

Кроме этого, автомобиль оснащается многочисленными системами безопасности, качественной аудиосистемой на 10 динамиков и множеством электронных ассистентов, включая ABS, EBD, ESP, системой контроля полосы движения и функцией переключения режимов движения.

Advance

Вторая по стоимости комплектация Lexus ES 2021 с 2,5-литровым силовым агрегатом, которая обойдется потенциальному покупателю в 3 461 000 рублей. В этой модификации добавляются такие полезные опции, как зеркала в солнцезащитных козырьках, камера заднего вида, 8-дюймовый экран системы мультимедиа, навигационная система, как дополнительная опция, функция контроля усталости водителя, опция адаптивного освещения дороги.

F Sport

За такую версию премиального японского седана с 2,5 и 3,5-литровыми силовыми агрегатами потенциальному покупателю придется заплатить 3 618 000 рублей. В автомобиле появляются такие опции, как датчик дождя, боковые зеркала с повторителями поворота, специальный спортивный обвес, дистанционный запуск двигателя, электросиденья с памятью, подогрев лобового стекла, полноразмерное запасное колесо.

Executive

В этой вариации премиальный седан японского производства на данный момент можно приобрести за 3 751 000 рублей с 2,0 и 2,5-литровыми двигателями. В автомобиле появляются такие полезные и актуальные на сегодняшний день опции, как система контроля усталости водителя, функция предотвращения столкновений с системой экстренного торможения, система распознавания дорожных знаков, функция отслеживания слепых зон при движении.

Premium

Предтоповая модификация, которая обойдется потенциальному покупателю в 3 969 000 рублей, оснащенная только 2,5-литровыми моторами. В этой версии премиальный японский седан Lexus ES оснащается такими опциями, как кожаный салон, вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка в салоне автомобиля, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, самозатемняющееся зеркало заднего вида с антибликовым покрытием.

Luxury

Топовая вариация автомобиля, доступная в вариациях с 2,5 и 3,5-литровыми моторами, а также гибридной модификацией. За нее придется заплатить 4 453 000 рублей. В этой версии седан оснащается следующими актуальными на сегодняшний день и полезными опциями:

• панорамная крыша;
• встроенная система навигации;
• аудиосистема на 17 динамиков;
• трехзонный климат-контроль;
• электропривод крышки багажного отделения.

Кроме того, в этой вариации автомобиль может похвастаться наличием подогрева сидений для заднего пассажирского ряда.

Стоимость обслуживания

Японский премиальный седан не просто так имеет этот статус и наравне конкурирует с немецкими автомобилями. Это комфортная и продуманная модель, но за такое удовольствие автовладельцу придется расплачиваться достаточно дорогим обслуживанием. В среднем, на стандартную процедуру по замене фильтров, масла и иных расходников придется тратить от 15 до 30 тыс. рублей в зависимости от мастерской, куда будет обращаться автолюбитель, а также от запчастей, так как на авто доступны недорогие аналоги, как и дорогостоящие оригинальные запчасти.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Это транспортное средство в полной мере соответствует премиальному классу авто, из-за чего оптимально подходит для комфортной эксплуатации в городских условиях. За рулем этой модели в действительности можно испытать истинное наслаждение от поездки. Модель уверенно держит дорогу, самостоятельно следит за окружающей обстановкой и позволяет водителю расслабиться, не пренебрегая собственной безопасностью. Если же говорить про эксплуатацию автомобиля на бездорожье, то делать этого не рекомендуется, по той простой причине, что транспортное средство получило только передний привод и дорожный просвет всего в 154 мм. Исходя из этого можно сделать вывод, что Lexus ES попросту не приспособлен к серьезным преградам на своем пути.

Динамика и расход

Этот автомобиль в зависимости от вариации разгоняется до первой сотни за 7,9 – 12,2 с. Этот показатель напрямую зависит от выбранного силового агрегата. Максимальная скорость модели ограничена отметкой в 210 км/ч. Модель не выделяется существенной прожорливостью. В среднем, премиальный седан будет тратить 6 – 7 литров топлива на 100 км. пути в смешанном цикле. Если брать отдельные модификации с 3,5-литровым мотором или с гибридной установкой, то здесь расход будет несколько иным, а именно — 8,3 и 5,3 л. бензина на пройденные сто километров пробега. Независимо от модификации в качестве топлива придется использовать только бензин марки АИ-95.

Дизайн

Премиальный седан Lexus ES в полной мере соответствует этому статусу не только благодаря богатому оснащению и впечатляющей силовой части, но и из-за прекрасной внешности. Дизайн автомобиля в действительности продуман, как внутри, так и снаружи модели. Передняя часть получила агрессивный облик с угловатыми формами, массивной радиаторной решеткой и изобилием хрома. Кормовая часть смотрится умеренно и спокойно, говоря о комфортабельности модели. Боковые очертания в полной мере соответствуют по стилю большинству японских авто этого класса.

Если рассматривать салон, то здесь сразу видно богатство убранства. Модель покажется высокотехнологичной, но при этом достаточно простой, так как все управление расположено в доступных местах, что в очередной раз намекает на японскую практичность.

Конкуренты

На данный момент премиальный седан Lexus ES является серьезным конкурентом для большинства моделей бизнес-класса. В особенности, это транспортное средство призвано соперничать с такими моделями, как:

• Mercedes-Benz S-Class;
• BMW 7-Series;
• Audi A8;
• Toyota Camry.

Фото

Видео