Lexus GX460 2019 года – премиальный рамный внедорожник от Тойота

Мечта о рамном внедорожнике часто визуализируется продукцией японского автогиганта. На этот раз инженеры представили премиальную версию Лексус ГХ 460 2019, которая стала логичным продолжением 470-ой версии. В качестве силового агрегата используется безальтернативный 4,6-литровый бензиновый двигатель, рассчитанный на 296 л.с. и 438 Нм тяги. Отсутствие выбора оправдывает наличие семи комплектаций GX460, которые включают в себя как пяти-, так и семиместное исполнение. Стоимость Lexus стартует от 4,35 миллионов рублей. Главными конкурентами стали Линкольн Навигатор, Мерседес G-класс и G-500, Ленд Ровер Рэндж Ровер, Кадиллак Ескалайд.

Лексус ГХ 460 2019 года – премиальный рамный внедорожник от Тойота
Вместительный и роскошный

Комплектации и цены

Внедорожники из Японии всегда пользовались огромной популярностью в связи с максимальной мощностью, качеством и современностью. Не стал исключением и Лексус ГХ 460 2019 года. Новая модель может похвастаться яркими фото и уверенностью лидера, которой не хватает ближайшим конкурентам. Как итог, цена вездехода уходит в премиальный сегмент. Брутальное авто построено на базе предшественника версии GX470, который вышел на мировую арену в 2002 году. Немного позже последовал выпуск модификации с усиленными двигателями и пересмотренным кузовом. Но погоня за лидерством требует постоянного усовершенствования, поэтому Тойоте пришлось неизбежно готовить обновление, которым и стал новый внедорожник.

Comfort 5S

Минимальная комплектация Comfort 5S получила гигантский перечень доступного оборудования. Стоимость базовой версии стартует от 4 338 000 рублей. В список оснащения вошли:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски;
  • 8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением;
  • Боковые зеркала с обогревом и автозатемнением;
  • Вентиляция для первого ряда;
  • Датчики дождя и света;
  • Двухзонный климат-контроль;
  • Задние и передние парктроники;
  • Иммобилайзер;
  • Камера заднего вида со статичной разметкой;
  • Круиз-контроль;
  • Люк с электроприводом;
  • Приятная подсветка;
  • Противотуманные фонари и светодиодные фары;
  • Светодиодная оптика и пр.

Executive 5S

Очередная комплектация Executive 5S добавляет к цене 198 000 рублей и уходит от официального дилера за 4 536 000 рублей. Незначительное повышение в цене происходит из-за появления обогрева руля, автоматического затемнения салонного зеркала, кожаной обивки салона Semi-aniline. К тому же, мультимедийный комплекс дополняется возможностью просмотрела DVD на EMV мониторе. Приятным бонусом становится расширенная навигационная система.

Executive 7S

Повышение комплектации до Executive 7S обеспечивает трехзонный климат-контроль, обогрев двух рядов сидений и электропривод для третьего ряда. Стоимость 7-местной версии 4 673 000 рублей.

Executive Sport 5S

Комплектация Executive Sport 5S увеличивает цену предшествующей комплектации всего на 2 000 рублей.  Несмотря на это, экстерьер дополняется множеством оригинальных элементов:

  • Аэродинамические накладки серебристого цвета на переднем и заднем бамперах;
  • Оригинальные накладки на боковые зеркала;
  • Декоративная накладка на глушитель;
  • Фирменные спортивные логотипы на крыльях.

Premium 7S

Усиление комплектации Premium 7S можно заметить не только по увеличению цены до 4 828 000 рублей. К сборке добавляются:

  • 4 камеры движения по бездорожью;
  • 5 фиксированных скоростей при движении по бездорожью;
  • Акустическая система на 17 динамиков;
  • Боковые подушки безопасностей для пассажиров второго ряда;
  • Визуальное оповещение при движении задним ходом по парковке;
  • Селектор выбора режима движения;
  • Система отслеживания слепых зон и пр.

Luxury 7S

Старшая комплектация Luxury 7S добавляет только пару 7-дюймовых мониторов в подголовники первого ряда. Однако это не мешает производителю увеличить цену до 4 939 000 рублей.

Premium Sport 7S

Флагманская комплектация Premium Sport 7S повторяет дополнения 5-местной спортивной модификации, но с получением фиксирования пяти скоростей на бездорожье и селектора выбора режима. Стоимость достигает предела и останавливается на уровне 4 967 000 рублей.

Lexus GX460 2019 в новом кузове получил многочисленные комплектации и премиальные цены. На фото внедорожник выглядит брутальным, а отзывы первых тестов подтверждают невероятную мощь.

Технические характеристики

При рассмотрении технических характеристик стоит, в первую очередь, сказать, что авто относят к рамным внедорожникам премиального сегмента. В России существует две модификации: пяти- и семиместной посадки. Автомобиль не отличается скромными габаритами. Внедорожник доходит до 4880 мм в длину, 1896 мм в ширину и в высоту 1846 мм. Размер колесной базы весьма стандартен – 2790 мм. Вес снаряженного автомобиля доходит до 2,5 тонн. Багажное отделение с полной семиместной посадкой составит всего 104 литра, при сложении кресел постепенно дойдет до 1833 литров.

В качестве передней подвески выступает независимая пружинная с двумя рычагами. Задняя представлена пневматической зависимой системой. Все тормоза дисковые и вентилируемые, независимо от местоположения. В базовой комплектации устанавливают широкие 18-дюймовые шины. Таким образом, клиренс внедорожника достигает 21,5 сантиметра.

Несмотря на премиальный статус авто, под капотом оказался единственный, безальтернативный двигатель V8, рассчитанным на объем 4,6 литра. Отдача составляет 296 лошадиные силы и 438 Нм крутящего момента. Модель идет с постоянным полным приводом, который поддерживается шестискоростной автоматической коробкой. Несмотря на крупные габариты, машина имеет выдающиеся динамические показатели. С места «сотня» добивается за 8,3 секунды. Предельная скорость 175 км/ч.

Стоит отметить, что внедорожнику удалось сохранить концепцию всепроходности. Постоянный привод с межосевым дифференциалом позволяет распределить тягу в соотношении 40:60 при постоянных условиях. Вместе с тем, модель получила активное шасси, которое дает возможность выбора между тремя режимами работы. Пневмоэлементы адаптируют задний мост для движения по снегу, песку или грязи.

Огромное внимание японский производитель уделяет системам безопасности, среди которых продвинутая навигационная система, камера кругового обзора, десять подушек, трехзонный «климат», системы помощи и стабилизации, активные подголовники, Эра-Глонасс, усилитель торможения и пр.

Дизайн

Новый внешний вид почти не затронул размеры Лексус ГХ 460 2019. На фото видно, что небольшое увеличение достигается изменением бамперов, а в остальном габариты не меняются ни от комплектации, ни от модификации. Конечно, цены остаются на уровне премиума, но глядя на продуманные линии, становится ясно, что авто действительно стоит своих денег. Стильный внешний вид достигается благодаря:

  • Изменению радиаторной решетки;
  • Пересмотренных бамперов;
  • Новой светотехники;
  • Агрессивности линий и очертаний;
  • Расширению двери багажного отделения;
  • Яркому спойлеру со стоп-сигналом на задней части.

В салоне появились не менее яркие элементы, которые выдают стоимость машины. Конечно, речь идет о количестве материалов, которые не только дают презентабельный внешний вид, но и комфорт. Основные изменения дизайна в салоне:

  • Появление трехспицевого мультируля с кожаной обивкой и деревянными вставками;
  • Использована стандартная приборная панель с крупными индикаторами спидометра и тахометра, которые соседствуют с информационным дисплеем и несколькими аналоговыми приборами рядом;
  • На центральной консоли разместился крупный дисплей развлекательной системы и климатические настройки.

Вместительность салона остается на уровне. Конечно, самыми удобными остаются передние кресла за счет системы обогрева и вентиляции. Последний ряд, хоть и считается вместительным, но разместить взрослых людей вряд ли получится.

Итоги

Отзывы владельцев уже успели обозначить плюсы и минусы модели. Слабые и сильные стороны позволяют соревноваться, что лучше с аналогичными моделями премиального сегмента:

В недостатки записали классическую проблему «японцев» — жесткую подвеску. Не понравился по тест-драйву и высокий расход топлива, относительно динамики. Есть предположение, что аккумулятор не «вывезет» нагрузки и постоянно будет «просаживаться». При внимательном осмотре салона, становится явно заметен недостаток ниш для хранения мелочевки. Однако все это меркнет, если учитывать премиальность  материалов, потрясающую проходимость во всех условиях, отзывчивость управления и динамику. Вместительное багажное отделение позволяет использовать автомобиль в качестве семейного.

Фото

Видео тест-драйв


Опубликовано: 17.04.2019 | Автор: Наталья