24 февраля Лэй Цзюнь, основатель и глава Xiaomi, показал в соцсети свежий вариант седана SU7 2026 в новом исполнении Chixia. На снимках автомобиль окрашен в ярко-красный оттенок, максимально близкий к цвету «живой» машины. Ранее сообщалось, что старт продаж намечен на апрель, а ориентир по предпродажной стоимости лежит в диапазоне 229 990–309 900 юаней.
Обновление затронуло, в первую очередь, внешние детали. Производитель пересмотрел оформление передней части: воздухозаборник стал крупнее, а в оснащение добавили радиолокационный модуль. Отдельный акцент сделан на электронных помощниках. Теперь все версии этой итерации получают лидар, а также штатный вычислительный чип для ассистентов с производительностью 700 TOPS, что заметно выше прежнего максимума в 508 TOPS. Параллельно по всей линейке обновили систему помощи водителю Xiaomi HAD. Помимо красного Chixia, покупателям предложат и новый синий цвет, который получил имя Cabri.
В салоне изменения точечные, но заметные. Появился руль иной формы, за счет чего интерьер выглядит более спортивно. Скорректировали и «остров» в Т-образной зоне: предусмотрены две площадки беспроводной зарядки для смартфонов, дополнительные ниши для мелочей, горизонтально расположенные двойные подстаканники. Атмосферная подсветка выполнена трехслойной и дополнена эффектом объемного звучания, что добавляет ощущение более дорогой отделки. Габариты модели: 4997 мм в длину, 1963 мм в ширину и 1445 мм в высоту, колесная база составляет 3000 мм.
Техническая часть тоже пересмотрена. Новинки в базе оснащаются моторами V6s Plus, а прежние варианты V6 и V6s больше не используются. Отдача версий Standard и Pro выросла с 299 до 320 л.с., а у Max — с 673 до 690 л.с. Из важного: Standard и Pro перешли с 400-вольтовой архитектуры на 752 В, а Max поднялся с 871 до 897 В, фактически приблизившись к 900-вольтовому классу. На этом фоне ускорилась зарядка: заявлено увеличение запаса хода с 510 км до максимальных 670 км за 15 минут. По дальности хода по циклу CLTC тоже есть прибавка: Standard — с 700 до 720 км, Pro — с 830 до 902 км, Max — с 800 до 835 км. Подвеску расширили по комплектациям: если раньше пневматика и амортизаторы CDC полагались только Max, то теперь Pro и Max получают двухкамерную пневмоподвеску и CDC уже в стандартном оснащении (источник: autohome.com.cn).
