В автомобильной индустрии давно ходили разговоры о том, что знаменитый пятицилиндровый мотор Audi, который стал визитной карточкой самых мощных моделей марки, вскоре уйдет в прошлое. Подтвердил это не представитель Audi, а топ-менеджер немецкой компании, которого напрямую спросили о судьбе этого легендарного двигателя. Причиной скорого ухода стала ужесточающаяся экологическая политика Европы: стандарт Евро-7, который вступит в силу для новых машин с ноября 2026 года, а для всех продаваемых авто — с ноября 2027-го, требует серьезных доработок силовых агрегатов.
Руководство Audi не видит смысла вкладываться в модернизацию мотора, который проживет на рынке всего пару лет. Как отметил президент, спрос на такие двигатели уже снижается, а затраты на их адаптацию не окупятся. Уже сейчас Audi прекратила выпуск заряженных версий Q3 и Q3 Sportback, оставив в строю только седан RS 3.
Сам мотор был разработан спортивным подразделением Audi Sport (ранее quattro GmbH) и отличался уникальной конструкцией: рядная пятерка объемом 2,5 литра с непосредственным впрыском TFSI. Этот агрегат выдавал внушительные 400 л.с., что позволяло разгоняться до сотни всего за 3,6 секунды. Мотор прославился не только динамикой, но и рекордом на Нюрбургринге — 21 километр трассы был пройден за 7 минут 33 секунды.
В будущем, вероятно, Audi предложит гибридные силовые установки, но с меньшим рабочим объемом. Эпоха легендарной «пятерки» подходит к концу, уступая место новым технологиям и экологическим требованиям.
