Портал Cenyavto рассказал, почему легендарная "Чайка" была опасной для водителей
В период расцвета Советского Союза, когда автомобили были скорее символом привилегий, мечтой каждого советского автомобилиста был седан ГАЗ 13 «Чайка» 1959-1981 гг. У данной машины есть очень много достоинств, но был и один серьезный недостаток, о котором рассказали эксперты «cenyavto.com».
ГАЗ 13 «Чайка» создавалась с учетом обеспечения комфорта для советского автомобилиста. Его интерьер представлял собой настоящую роскошь для того времени: просторные сиденья, дорогие материалы и качественная сборка. Под капотом «Чайки» располагался производительный силовой агрегат, обеспечивающий неплохую динамику. Сочетание мощного двигателя и автоматической коробки передач выделяло его среди большинства советских машин и делало его настоящей мечтой.
С точки зрения дизайна ГАЗ 13 «Чайка» считалась символом советского автомобилестроения. Автомобиль смело «бросил вызов» эстетическим нормам, установленным американскими и европейскими моделями того времени. Его гладкие линии, хромированные акценты и отличительные черты выделяли его на улицах, привлекая внимание пешеходов и других водителей (фото: ГАЗ).
Несмотря на свою привлекательность, «Чайка» не была лишена недостатков. Самым заметным минусом было неотзывчивое рулевое колесо. Большая масса автомобиля в сочетании с ограничениями системы рулевого управления привела к тому, что впечатления от вождения были далеко не идеальными. Маневрирование «Чайки» требовало усилий. Кроме того, машина не дотягивала до стандартов безопасности премиальных машин того времени.
