Китайский производитель электромобилей Leapmotor всерьёз нацелился на европейский рынок и готов вложить до 200 миллионов долларов в организацию сборки своих машин на одном из заводов Stellantis в Испании. Такой шаг позволит бренду обойти внушительные пошлины Евросоюза, которые сейчас достигают 30,7% для электрокаров из КНР. Ранее Leapmotor уже пробовал выпускать компактный T03 в Польше, но этот проект свернули весной текущего года.
Сотрудничество между Stellantis и Leapmotor развивается стремительно: после того как европейский автогигант приобрёл 20% акций китайской компании и получил контроль над её международным подразделением, стало возможным не только продавать, но и собирать автомобили Leapmotor за пределами Китая. Исполнительный директор Stellantis Антонио Фильоса подтвердил, что в ближайшее время на одном из испанских предприятий концерна начнётся производство электромобилей Leapmotor, хотя точная площадка пока не названа. В качестве основной кандидатуры рассматривается Сарагоса, где уже строится крупный аккумуляторный завод совместно с CATL.
Наиболее вероятно, что первым на европейском конвейере окажется электрический кроссовер B10 — конкурент Kia EV3, BYD Atto 3 и Honda Kona Electric. Его стоимость в Европе стартует с отметки 29 900 евро (около 3 млн рублей). Ранее планировалось наладить выпуск B10 в Польше, но от этой идеи отказались. Теперь Leapmotor делает ставку на Испанию, чтобы закрепиться на рынке ЕС и предложить местным покупателям доступные электромобили без обременительных пошлин.
