Leapmotor готовится к старту предварительных продаж своего нового электрического хэтчбека Lafa 5 2026 — событие намечено на 7 ноября, и именно с этой даты модель начнет свой путь на китайском рынке. Официальная премьера автомобиля в Китае ожидается в четвертом квартале, а первые поставки клиентам запланированы на первую половину следующего года. Lafa 5 позиционируется как ключевой игрок в сегменте электрических хэтчбеков и будет конкурировать с такими моделями, как Volkswagen ID.3, SAIC MG4, BYD Dolphin и Nio Firefly EV.
Глобальный дебют Lafa 5 состоялся в сентябре на выставке IAA Mobility в Мюнхене, где китайский производитель впервые открыл предварительные заказы, не раскрывая стоимость. Ожидается, что именно на ноябрьском мероприятии будут объявлены ориентировочные цены на новинку.
Lafa 5 разрабатывался при участии европейских специалистов Stellantis и ориентирован на молодежную аудиторию, претендуя на звание «автомобиля мечты». Габариты модели составляют 4430 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1520 мм в высоту, колесная база — 2735 мм. По этим параметрам Lafa 5 превосходит, например, Nio Firefly EV, что дает ему преимущество в классе.
Автомобиль оснащается одним электромотором мощностью 160 кВт (215 л.с.), а также поддерживает установку лидара. В качестве источника энергии используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы от ведущих поставщиков CATL, CALB, Gotion High-Tech и Zenergy, однако подробные характеристики батареи пока не раскрываются.
В модельной линейке Leapmotor уже присутствуют такие электромобили, как T03, B10, B01, C01, C10, C11 и C16, причем часть из них предлагается только в виде BEV, а другие — с увеличенным запасом хода. За девять месяцев 2023 года компания реализовала почти 400 тысяч автомобилей, что свидетельствует о стремительном росте бренда. Lafa 5 станет первой моделью новой серии A, ориентированной на рынки Китая и Европы, и отличающейся более компактными размерами по сравнению с серией B (фото: Leapmotor).
