Leapmotor и FAW решили объединить усилия для создания новых электромобилей на платформе Leapmotor B, ориентированных на зарубежные рынки. Об этом сообщили китайские СМИ, ссылаясь на инсайдеров. Подобная схема напоминает сотрудничество Leapmotor со Stellantis, когда международный партнер помогает с выходом на внешние рынки и расширением модельного ряда. В марте компании подписали меморандум о стратегическом партнерстве, чтобы совместно разрабатывать пассажирские электрокары и компоненты для них.
В апреле Leapmotor уже представила первую модель серии B — кроссовер B10, который доступен по цене от 99 800 юаней (1,09 млн рублей). Вслед за ним компания готовит к выпуску электрический седан B01. За последние два года, благодаря поддержке Stellantis, Leapmotor вышла на три десятка зарубежных рынков и только за первую половину текущего года экспортировала свыше 20 тысяч машин.
Интересно, что FAW изначально рассматривала возможность инвестировать в Leapmotor или даже полностью приобрести стартап, однако сделка не состоялась. Теперь FAW-Volkswagen, совместное предприятие FAW и Volkswagen, также планирует использовать технические решения Leapmotor для выпуска новых моделей на внутреннем рынке. Такой подход напоминает сотрудничество Volkswagen с другим китайским производителем — Xpeng.
Для FAW и Volkswagen это шанс ускорить переход к электрификации и внедрению интеллектуальных технологий. Leapmotor также подтверждает свою конкурентоспособность за счет собственной архитектуры и растущих продаж, что делает ее привлекательным партнером для крупных игроков рынка.
