Группа Stellantis проявляет особый интерес к китайскому бренду Leapmotor, ведь сотрудничество с ним открывает прямую дорогу на европейский рынок электромобилей. Leapmotor уже успел зарекомендовать себя как производитель, предлагающий не только современные технологии, но и оригинальный, запоминающийся дизайн, который выделяет его автомобили среди конкурентов. Вся линейка моделей выдержана в едином стиле, но именно кроссовер B10, появившийся в продаже прошлым летом, стал настоящим флагманом амбиций марки.
Внешне Leapmotor B10 сразу цепляет взгляд: минималистичная передняя часть, узкие светодиодные фары с необычной световой графикой, придающей автомобилю динамичный и современный облик. Внутри кроссовера царит лаконичность, но при этом салон буквально напичкан технологиями. Центральное место занимает огромный 14,6-дюймовый сенсорный дисплей, который вытеснил привычные кнопки и стал главным элементом управления. Даже в базовой комплектации B10 оснащён панорамной крышей и богатым набором опций, что выгодно отличает его от многих европейских конкурентов.
Модель предлагается в двух основных версиях, различающихся ёмкостью аккумулятора: 56,2 и 67,1 кВт*ч. Обе оснащены электромотором мощностью 218 л.с., а запас хода составляет 361 и 434 километра соответственно. Однако на фоне корейских электрокаров, способных преодолевать более 600 км без подзарядки, эти показатели выглядят скромно. Именно поэтому производитель уже работает над расширением линейки — в ближайшие годы ожидается появление модификации с технологией EREV (расширенный запас хода), где бензиновый двигатель будет выступать в роли генератора для электромотора (источник: motor.es).
Подобная система уже применяется на модели C10, и, по предварительным данным, B10 с EREV сможет проезжать до 150 км на чистой электротяге, а суммарный запас хода превысит 1000 км. Ожидается, что эта версия появится на рынке к 2026 году и станет ключевой для дальнейшего роста популярности Leapmotor B10 в Европе.
