Тюнинг-ателье Larte Design решило, что даже гибридному Lamborghini Urus SE 2026 можно добавить еще больше визуальной агрессии, не вмешиваясь в его силовую установку. Для супер-внедорожника подготовили новый аэродинамический комплект, получивший название Largenda, и ключевая ставка здесь сделана на углеродное волокно.
В набор вошли полностью карбоновые элементы, которые меняют восприятие машины с разных ракурсов. Спереди доработки не выглядят революционными, но именно в деталях и кроется эффект: появились новые вставки из карбона и иной сплиттер, а самым заметным штрихом стал капот, выполненный из углеволокна. По бокам тоже есть, за что зацепиться взглядом: переработаны передние и задние расширители арок, установлены характерные накладки на зеркала, а также предложены кованые колесные диски.
Наиболее смело дизайнеры прошлись по корме. На крыше разместили спойлер, добавляющий высоты силуэту, а на двери багажника появился аккуратный аэродинамический выступ. Нижнюю часть кузова формирует специальный диффузор, в который интегрированы новые насадки выхлопа. Дополняют образ два вертикальных стоп-сигнала, выполненные в духе решений из автоспорта и отчасти напоминающие стиль Формулы-1.
Покупателям предлагают разные варианты исполнения: карбон может быть глянцевым или матовым. Тем, кто не хочет слишком контрастного вида, Larte готова предложить окрашенный карбон в цвет кузова либо комбинированный вариант, где часть деталей остается «открытой» для акцента. На демонстрационных машинах ателье делает ставку на яркие сочетания, включая матовый черный с розовыми вставками и черно-бирюзовую схему.
При этом техническая часть Urus SE остается прежней. Под капотом по-прежнему 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, а в гибридной конфигурации ему помогает электромотор на 189 л.с., встроенный в восьмиступенчатую коробку передач. Суммарная отдача системы достигает 789 л.с., а батарея емкостью 25,9 кВт·ч позволяет проезжать на чистой электротяге до 37 миль (источник: carscoops.com).
