Larkin Feroxa V8: британский стартап возвращает удовольствие от вождения без лишних технологий
В современном мире автомобили все чаще превращаются в сложные гаджеты на колесах: сенсорные панели, электронные помощники, постоянная связь — и вот уже простая радость от вождения уходит на второй план. Но британский стартап Larkin решил вернуть водителям забытое удовольствие от управления настоящим спорткаром. Недавно на фестивале скорости в Гудвуде компания представила свой первый прототип — Feroxa V8, который сразу привлек внимание публики.
Вдохновленный классикой британских родстеров 60-х, Feroxa сочетает в себе элегантные линии и ориентированность на водителя. Неудивительно, ведь основатель марки — бывший инженер Aston Martin Дуглас Ларкин, за плечами которого опыт работы и в Jaguar Land Rover, и в сфере 3D-сканирования для автопрома. Его мечта — создать собственный автомобиль, в котором нет места излишним технологиям, зато есть чистая механика и драйв.
В основе Feroxa лежит переработанное алюминиевое шасси от Aston Martin V8 Vantage, а кузов выполнен из легкого углеволокна. Машина будет оснащаться исключительно механической коробкой передач, а масса не превысит 1300 кг. Под капотом — доработанный 4,3-литровый V8 мощностью около 420 л.с., но для самых требовательных клиентов предусмотрена и версия с V12, способная выдать свыше 500 сил.
Планируется, что Feroxa V8 выйдет ограниченной серией — всего 10 экземпляров, каждый из которых можно будет доработать под пожелания заказчика. Первая партия спорткаров должна попасть к владельцам уже к концу года, а полноценная премьера ожидается весной. Цена пока держится в секрете, но ясно одно: Larkin возвращает на дороги ту самую искру, за которую мы когда-то полюбили автомобили.
