Ландо Норрис признался, что на предсезонных тестах McLaren пока не выглядит эталоном по гоночному темпу. По его словам, команда местами «чуть позади» ряда соперников, а попытки догнать их за счет более агрессивного темпа оборачиваются обратной стороной: резина начинает изнашиваться быстрее, и это только усугубляет ситуацию на длинных отрезках.
Пилот подчеркнул, что MCL40 еще далека от раскрытия максимума. Инженеры, как он выразился, «копают в каждой области», стараясь выжать из машины больше, и при этом Норрис прямо говорит: прибавлять нужно не точечно, а «в большинстве направлений». На фоне бахрейнских заездов особенно убедительно смотрелись Mercedes и Ferrari, причем у «Скудерии» выделялся общий темп, а у Mercedes — работа на гоночных симуляциях, что совпало с оценками руководителя McLaren Андреа Стеллы по итогам первой части тестов в стране.
При этом Норрис не считает, что сильные стороны прошлогоднего болида автоматически переносятся на сезон-2026. На вопрос, можно ли использовать прежние концепции, сделавшие McLaren очень крепким в гонке, он ответил, что по текущим наблюдениям — скорее нет. В 2025-м, напомнил он, у команды был запас скорости: можно было начать осторожнее, сохранить шины, а затем прибавить. Сейчас же, чтобы соответствовать чужому темпу, приходится «добавлять», и из-за этого деградация становится заметнее.
Тем не менее Норрис уверен, что часть прошлогодних преимуществ сохранится. Просто машина пока находится на ранней стадии понимания и доводки, поэтому команда продолжит изучать ее поведение и искать баланс. Он отметил, что ему бы хотелось снова иметь уверенность в воскресной гонке даже после неудачной квалификации, как это бывало раньше. Сейчас же McLaren параллельно работает над гоночной скоростью, охлаждением шин и другими аспектами, чтобы подойти к старту сезона в лучшей форме.
Чемпионат Формулы-1 2026 начнется в Мельбурне, а первые свободные тренировки запланированы на 6 марта (источник: planetf1.com).
