В августе прошлого года британская автомобильная компания Land Rover официально представила обновленный кроссовер Range Rover Velar 2022, а спустя чуть более, чем полгода, бренд вновь незначительно обновил свою популярную модель. В нынешнее обновление входят новая комплектация “Auric Edition”, несколько новых цветов окраски кузова, включая “SV Bespoke”, обновленный мультимедийный комплекс Pivi Pro и все это дополняется новыми системами помощи водителю.
Пока обновленный автомобиль официально еще не поступил в продажу, но ребятам с YouTube-канала «The Straight Pipes» посчастливилось испытать один из серийных вариантов на деле, чему посвящен их видео ролик. Им достался достаточно загруженный вариант P400 R-Dynamic HSE, под капотом которого установлена 3.0-литровая рядная “шестерка” с турбонагнетателем. Мощность системы составляет 395 л.с., а крутящий момент установлен на отметке в 550 Н*м. С ним в паре работает автоматическая трансмиссия на 8 скоростей от ZF и хотя она считается достаточно современной и беспроблемной, специалисты из «Straight Pipes» отметили, что она иногда “задумывается” при переключении.
Кроме того, попавший на тест Velar был оснащен системой пневмоподвески, но как снова отметили специалисты — это тоже не самая удобная система, встречающаяся на премиальных моделях. Тем не менее она делает максимально возможное, чтобы кроссовер был практически идеальным в управлении, при его движении на высокой скорости по асфальтированной дороге.
Между тем, был отмечен очень приятный, по современным меркам, интерьер кроссовера. В первую очередь он очень технологичен, подтверждением чего являются три цифровых дисплея на передней панели. Один из них стандартный для приборной панели, а два других сенсорные и с них происходит управление мультимедийным комплексом, а также климат-контролем. В дополнении к этому стоит отметить максимально комфортные сидения как спереди, так и на заднем ряду.
