Легендарный внедорожник вернулся спустя несколько лет: Land Rover показал на автосалоне во Франкфурте главную новинку

Компания Land Rover официально рассекретила новое поколение Defender спустя несколько лет после того, как производство культового внедорожника было приостановлено. Дебют автомобиля состоялся сразу после открытия Франкфуртского автосалона.

Представленный Defender — это совершенно новый внедорожник. От своего предшественника он не позаимствовал ни одной детали. Единственное, в чем схожи между собой обе модели, — каждая из них предназначается для эксплуатации в любых условиях. При этом новинка в отличие от внедорожника прошлой версии предназначается, прежде всего, для гражданского рынка, когда как первые модификации Defender разрабатывались под нужды армии.

Во Франкфурте дебютировали сразу 2 версии британской модели: 3- и 5-дверные. Первая с индексом 90 выйдет через несколько месяцев после второй. К следующему году компания Land Rover планирует представить новый Defender в виде грузового фургона и пикапа. Данный внедорожник отличается от своего предшественника и конструктивно. Автомобиль лишился рамы, получив несущий кузов. Внедорожник перешел на новую платформу от Discovery, выполненную из алюминия. Такая основа характеризуется максимально высоким в истории британской марки показателем жесткости на кручение. Благодаря этому новый Defender можно использовать на действительно тяжелом бездорожье.

Британская модель комплектуется постоянным полным приводом, независимыми пружинными подвесками и двумя дифференциалами: межосевой с принудительной блокировкой и задний межколесный с активной. Размер клиренса достигает 291 мм, за счет чего Defender может преодолевать броды глубиной до 0,9 метра. Углы въезда и съезда соответственно составляют 38 и 40 градусов. В список оснащения автомобиля вошла 2-ступенчатая раздаточная коробка. В общей сложности внедорожник может принять до 1,2 тонны груза (300 кг можно загрузить на крышу) и буксировать прицеп массой до 3,5 тонн.

Под капотом у британской модели будет располагаться один из четырех доступных моторов. На выбор покупателям производитель предложит 2 бензиновых агрегата. Базовый выдает 296 л.с. полезной мощности и обеспечивает разгон до первой «сотни» за 8,1 секунды. Второй бензиновый двигатель, развивающий до 396 л.с. и 553 Н*м тяги, дополняется системой «мягкий» гибрид. В этом исполнении внедорожник ускоряется до 100 км/ч за 6,4 секунды.

В линейку дизельных двигателей включены 2 мотора с одинаковой тягой — 419 Н*м. Начальный агрегат развивает 194 л.с., второй — 237 л.с. Соответственно, ускорение до «сотни» занимает 10,3 либо 9,1 секунды.

Новый Land Rover Defender официально поступит на рынок в течение трех месяцев. В Россию автомобиль приедет в следующем году.

Опубликовано: 12.09.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий | Запись перемещена в архив