Компания Land Rover официально рассекретила новое поколение Defender спустя несколько лет после того, как производство культового внедорожника было приостановлено. Дебют автомобиля состоялся сразу после открытия Франкфуртского автосалона.
Представленный Defender — это совершенно новый внедорожник. От своего предшественника он не позаимствовал ни одной детали. Единственное, в чем схожи между собой обе модели, — каждая из них предназначается для эксплуатации в любых условиях. При этом новинка в отличие от внедорожника прошлой версии предназначается, прежде всего, для гражданского рынка, когда как первые модификации Defender разрабатывались под нужды армии.
Во Франкфурте дебютировали сразу 2 версии британской модели: 3- и 5-дверные. Первая с индексом 90 выйдет через несколько месяцев после второй. К следующему году компания Land Rover планирует представить новый Defender в виде грузового фургона и пикапа. Данный внедорожник отличается от своего предшественника и конструктивно. Автомобиль лишился рамы, получив несущий кузов. Внедорожник перешел на новую платформу от Discovery, выполненную из алюминия. Такая основа характеризуется максимально высоким в истории британской марки показателем жесткости на кручение. Благодаря этому новый Defender можно использовать на действительно тяжелом бездорожье.
Британская модель комплектуется постоянным полным приводом, независимыми пружинными подвесками и двумя дифференциалами: межосевой с принудительной блокировкой и задний межколесный с активной. Размер клиренса достигает 291 мм, за счет чего Defender может преодолевать броды глубиной до 0,9 метра. Углы въезда и съезда соответственно составляют 38 и 40 градусов. В список оснащения автомобиля вошла 2-ступенчатая раздаточная коробка. В общей сложности внедорожник может принять до 1,2 тонны груза (300 кг можно загрузить на крышу) и буксировать прицеп массой до 3,5 тонн.
Под капотом у британской модели будет располагаться один из четырех доступных моторов. На выбор покупателям производитель предложит 2 бензиновых агрегата. Базовый выдает 296 л.с. полезной мощности и обеспечивает разгон до первой «сотни» за 8,1 секунды. Второй бензиновый двигатель, развивающий до 396 л.с. и 553 Н*м тяги, дополняется системой «мягкий» гибрид. В этом исполнении внедорожник ускоряется до 100 км/ч за 6,4 секунды.
В линейку дизельных двигателей включены 2 мотора с одинаковой тягой — 419 Н*м. Начальный агрегат развивает 194 л.с., второй — 237 л.с. Соответственно, ускорение до «сотни» занимает 10,3 либо 9,1 секунды.
Новый Land Rover Defender официально поступит на рынок в течение трех месяцев. В Россию автомобиль приедет в следующем году.
