Британский производитель Land Rover представил публике официальное изображение новой экстремальной версии Defender 2026 – модификации Dakar D7X-R. Данная новинка подготовлена специально для участия в чемпионате мира по ралли-кроссу, а также знаменитом марафоне «Дакар», который пройдёт в следующем году. По заявлениям представителей компании, перед нами самая мощная версия Defender за всю историю выпуска модели.
Ралли-Defender вызывает интерес не только технической начинкой, но и яркой внешностью. Ливрея автомобиля получила собственное название — «геолого-хроматографическая». Цветовая гамма кузова выполнена в песочных, каменных и земляных оттенках, внезапно переходящих в контрастную бирюзовую крышу, что сразу выделяет машину на фоне традиционных внедорожников и подчеркивает её характер бескомпромиссного борца пустынь.
В основе D7X-R лежит обновлённый Defender OCTA, а под капотом располагается твёрдый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. В паре с ним работает классическая 8-ступенчатая коробка передач, но премьера модели не обошлась без серьёзных доработок. Инженеры добавили дополнительную систему охлаждения двигателя, улучшили движение воздушных потоков под капотом и укрепили сажевый фильтр для эффективной защиты от проникновения песка при прохождении сложнейших спецучастков.
Надежная и агрессивная тормозная система была установлена специально для этой модели, чтобы справиться с возросшими нагрузками. При этом часть компонентов подвески осталась базовой от модели OCTA, однако передние стойки заменили на одноцилиндровые амортизаторы с винтовыми пружинами, а задняя часть получила двойные амортизаторы. Эти решения совместно с инженерами команды Guardian Rally Team реализовала известная фирма Beishideng.
D7X-R также укомплектовали огромным 549-литровым топливным баком, чтобы справляться с затяжными марафонскими этапами «Дакара». Внутри пилотов ждёт каркас безопасности, отвечающий стандартам FIA, запас питьевой воды — около 7,6 литров, комплект запасных резин, инструменты для быстрого ремонта, система подачи сжатого воздуха и другой необходимый инвентарь.
Особое внимание заслуживает внедрённая инженерная находка – фирменный «режим полёта». При отрыве автомобиля от земли электроника самостоятельно перераспределяет крутящий момент и уберегает трансмиссию от перегрузок при жёстких приземлениях (фото: Land Rover).
Уже в январе три эксклюзивных Defender Dakar D7X-R в составе команды Guardian Rally Team отправятся на старт марафона «Дакар» в Саудовской Аравии, а затем примут участие в этапах Португалии, Аргентины, Марокко и завершат сезон в ОАЭ (источник: news.yiche.com).
