Британский трехдверный внедорожник Land Rover Defender 90 прошел через руки дизайнеров тюнингового бюро Startech. И стал спортивным кроссовером с элегантным авангардным внешним обликом (фото: www.startech.de).
Дизайнеры переработали экстерьер короткого Defender 90 и показали, что спортивный облик и нрав можно приобрести без (зачастую) лишних обвесов и агрессивных деталей дизайна. Все элементы, в основном черного цвета, легко «навешиваются» на любой серийный кроссовер, независимо от цвета кузова.
Смену «ориентации» с внедорожной на спортивную сразу заявляет массивный передний бампер. Просто его нижний спойлер вместе с защитой днища настолько уменьшили передний свес, что по бездорожью теперь не очень-то покатаешься. Как бы в противовес им на крыше поставили взмывающий козырек заднего спойлера, который зрительно приподнимает заднюю часть в наклоне вперед. К сожалению, запасное колесо исчезло с задней двери – не вписалось в концепцию. Зато по бокам и на передних крыльях у стыка с дверью появились «жабры» от капота до линии колесной арки.
Серийные колесные диски уступили место более крупным 23-дюймовым на 10 спиц в антрацитово-сером окрасе с пробкой, имитирующей центральную гайку. О том, что бездорожье осталось только в виде мягкого лесного или сельского грунта, говорят и спортивные низкопрофильные шины шириной 305 миллиметров. В ходе доработки Defender 90 получил новую подвеску, занижающую посадку кроссовера.
В интерьере бросаются в глаза алюминиевые болты и заклепки крепления элементов. В тюнинговом бюро утверждают, что в видимом поле их – 85 штук. Кроме них, в салоне много алюминия в виде планок и тонких полос декоративной отделки, и покрашенных в красный, синий или черный цвета, и сверкающих чистым алюминием. Обивка салона разнообразна: кожа и искусственная замша «Алькантара» изобилует вариантами стеганых швов и геометрических рисунков. О цене на подобное «чудо» не сообщают.
