Lamborghini активно внедряет искусственный интеллект и машинное обучение в свои автомобили, чтобы сделать процесс вождения не только более динамичным, но и интеллектуальным. Современные системы способны анализировать стиль управления и даже настроение водителя в реальном времени, подстраивая поведение машины под конкретные желания. Например, если электроника «чувствует», что водитель настроен на активную езду, она может увеличить угол скольжения, позволяя автомобилю проходить повороты с эффектным заносом. При этом система способна самостоятельно корректировать распределение крутящего момента между колесами, учитывая состояние дорожного покрытия и манеру управления.
Главный технический директор марки Рувен Мор отмечает, что новые алгоритмы способны обучаться на ходу: если водитель часто закладывает слишком большой угол руля, электроника постепенно ограничит его, чтобы избежать избыточной недостаточной поворачиваемости. В перспективе такие технологии позволят машине не только подстраиваться под опыт и настроение человека, но и предугадывать его желания — например, отключать часть электронных помощников, если за рулем уверенный водитель.
Ключевым элементом этой системы стал инновационный 6D-сенсор, впервые применённый на лимитированной модели Fenomeno. В отличие от стандартных датчиков, он фиксирует не только ускорения по трём осям, но и параметры тангажа, крена и рыскания, что позволяет максимально точно отслеживать все движения кузова. Благодаря этому инженеры Lamborghini могут в реальном времени настраивать отклик автомобиля, делая границу между механикой и электроникой практически незаметной. Всё это открывает новые горизонты для будущих суперкаров, где интеллект машины будет не менее важен, чем её мощность.
