Автомобильный концерн из Италии Automobili Lamborghini представил на Женевском автосалоне новинку Aventador LP750-4 с приставкой Super Veloce («сверхбыстрый»). Он стал мощнее и быстрее стандартного Aventador: это не просто автомобиль, а самый настоящий суперкар.
В обзоре нового Lamborghini Aventador LP750-4 SV 2016-2017 будем опираться на исходную версию. Что же нового появилось во внешности и прочих аспектах нового итальянского суперкара? Попробуем в этом разобраться, и, по традиции, осмотр авто начнем с его экстерьера.
Внешний дизайн Ламборджини Авентадор ЛП750- 4СВ 2016-2017
Внешне автомобиль остался похожим на стандартный Авентадор, но при этом в его облике появились более агрессивные черты, которые выдают в нем спортивный характер. Здесь мы видим большое число карбоновых элементов, а также еще ряд обновлений, которые придали ему более дерзкий вид.
Дерзкий манящий взгляд Lamborghini Aventador LP750 4
- Фронтальная часть отмечена измененным передним бампером, который включает внушительный по размеру воздухозаборник, а также сплиттер.
- Ярким элементом является и рельефный капот, который в сочетании с хищной оптикой создает великолепный спортивный образ.
- Инженерами была проделана большая работа по увеличению аэродинамических показателей, об этом свидетельствует появление множества специальных элементов, а также необходимый наклон лобового стекла, что позволяет автомобилю с легкостью преодолевать воздушные потоки и сопротивление ветра.
Aventador LP750 4 2016-2017 сбоку
- В профиль по сравнению с самой высотой суперкара выделяются огромные радиусы арок, которые вместили колесные диски из легких сплавов, большие воздухозаборники возле колес, а также боковые юбки. В них скрываются легкосплавные колесные диски, облаченные в низкопрофильную резину и эффектные по дизайну.
- Карбон присутствует в большом количестве и по бокам авто, включая корпуса наружных зеркал заднего обзора, а также накладки на воздухозаборниках. Также стоит отметить надписи SV.
- Суперкар также получил большое заднее антикрыло, оформленное в гоночном стиле, кроме этого, был модернизирован бампер с интегрированным диффузором.
- Следует отметить, что антикрыло может регулироваться вручную, то уменьшая, то увеличивая прижимную силу (оно может быть настроено в трех разных положениях в зависимости от стиля вождения), среди изменений также отметим появление сразу четырех патрубков выхлопной системы, которые расположены все вместе по центру задней части авто.
Внешность его на самом деле получилась удачной и превзошла базовую версию Авентадора. Весь его облик заявляет, что под капотом находится небывалая мощь, которой не страшны никакие препятствия.
Салон в Aventador LP750 4 SV 2016-2017
Прежде всего, внутри суперкара количество карбона стало ее больше, чем прежде. При этом нет ощущения того, что оформление салона перегружено этим материалом, наоборот, в данном случае это сослужило хорошую службу, подчеркнув спортивную направленность авто.
На щиток приборов, который несколько переработали, вывели датчик, указывающий на перегрузки. Также салон лишился некоторых элементов, с тем чтобы сократить массу купе, в частности, здесь теперь нет части шумоизоляционных материалов, ковриков, а также информационно-развлекательного комплекса, который можно при желании теперь получить опционно.
Производитель, прежде всего, сделал акцент на том, что автомобиль предназначен для обеспечения высоких динамических показателей и высокой скорости передвижения. По этой причине внутри автомобиля вы не найдется большого числа развлекательных систем, это сделано с тем смыслом, чтобы не отвлекать водителя от вождения.
Спортивные кресла получили углеволоконный каркас, они обеспечивают комфортабельную посадку вне зависимости от габаритов человека. Руль сконструирован таким образом, что им очень удобно управлять, но в таком авто иначе и быть не могло, к тому же он лишен традиционной для многих современных машин мультифункциональности, опять же для того, чтобы водитель был сосредоточен исключительно на дороге. Органы управления расположены самым удобным образом, так что водителю не стоит беспокоиться за уровень эргономики.
Комплектация
Поскольку мы рассматриваем суперкар, то говорить о комплектациях будет несколько неуместно. В этом подобные авто отличаются от традиционных серийных машин, которые, как правило, укомплектовываются многочисленными системами и развлекательными компонентами.
Конечно же не стоит думать о том, что производитель не побеспокоился об уровне комфорта в салоне вовсе. Здесь присутствует продвинутая акустическая система, климатическая установка и мультимедийный комплекс. Ведь этот автомобиль предназначен не только для гонок, но и для дорог общего пользования.
Стоимость
В Европе продажи суперкара стартовали в прошлом году по цене 327 200 евро. Он выпускается лимитированной версией, а тираж увеличили до 600 экземпляров, при этом он разошелся уже по предзаказам. На европейском рынке ценник на обычный Авентадор установился на отметке 255 тысяч евро, а в США он уже стоит 380 тысяч долларов. Суперкар доступен для покупки и на территории нашей страны, и отдать за него надо как минимум 17,6 млн рублей. В версии SV за него придется выложить уже 22,5 млн рублей.
Техническая составляющая
Массу автомобиля благодаря некоторым решениям удалось снизить на 50 кг, и теперь суперкар весит 1525 кг. Инженеры серьезно поработали над тем, чтобы увеличить аэродинамические показатели, таким образом, они добились того, что Авентадор с индексом SV теперь обладает лучшей вертикальной прижимной силой (на 170%), а также аэродинамической эффективностью, которая увеличилась на 150 %.
А теперь переходим к самому интересному — к сердцу автомобиля, которым здесь является бензиновый силовой агрегат. Он имеет рабочий объем 6,5 литров и 12 цилиндров. Такой мотор уже есть и на исходнике, однако, разница заключается в мощности, теперь она увеличилась на 50 единиц: 750 против 700 л.с. ранее.
По сравнению с предшественником версия Superveloce получила обновленную конструкцию двигателя и облегченную систему выпуска. Суперкар имеет систему полного привода, в основе которой — муфта, отвечающая за точное распределение крутящего момента между осями.
Упражнение разгона до «сотни» выполняется за 2,8 секунд: этот показатель был увеличен на 0,1 секунду по сравнению с предшественником. Предельная скорость составляет более 350 км/ч.
Стандартно Aventador оснащается адаптивными амортизаторами, высокоэффективными карбон-керамическими тормозами, а также имеет перенастроенное рулевое управление. Комплектуется мотор семиступенчатым «роботом» ISR.
Видео тест драйв
Вывод
Автомобили с индексом SV периодически пополняют линейку производителя, и появление Lamborghini Aventador LP750-4 SV 2016-2017 года было более чем ожидаемо. Этот суперкар вобрал в себя все лучшее, что концерн смог воплотить в стандартном Aventador, но при этом в него добавили еще ряд определенных улучшений. В нем все аспекты находятся на высоте: аэродинамический кузов, дерзкая и спортивная внешность, качественный салон, высокий уровень безопасности, и, конечно же, великолепные технические характеристики. Несмотря на высокую стоимость, на каждый экземпляр этого авто найдется свой покупатель.
