Продажи автомобилей Lada в марте 2025 года обрушились на треть по сравнению с прошлым годом — такие неутешительные цифры озвучил глава АвтоВАЗа Максим Соколов. Причины провала банальны: высокие ставки по кредитам, закручивание гаек со стороны ЦБ и тонны новых китайских авто, которые заполонили рынок еще в 2024-м. К тому же дилерские центры переполнены нераспроданными машинами — склады буквально ломятся от излишков.
Китайский демпинг стал настоящим кошмаром для российского автопрома. Полмиллиона иномарок, ввезенных в прошлом году, до сих пор дают о себе знать — цены на подержанные и новые авто падают, а покупатели все чаще смотрят в сторону Changan и Haval. При этом проблемы есть не только у Lada — весь рынок переживает не лучшие времена.
Соколов признает — склады дилеров забиты под завязку, и это только усугубляет ситуацию. Машины не уходят, а новые партии продолжают поступать, создавая эффект снежного кома. Банки тем временем ужесточают требования к заемщикам, и даже лояльные клиенты АвтоВАЗа не всегда могут получить кредит на выгодных условиях.
Несмотря на кризис, АвтоВАЗ уверяет, что останется на плаву. Компания заявляет о финансовой устойчивости и готовности пережить тяжелые времена. Вот только конкуренты не дремлют — если тенденция сохранится, китайцы могут окончательно перехватить инициативу на российском рынке. Остается надеяться, что во втором квартале ситуация выправится, и Лады снова пойдут в рост. (фото: Lada)
