Новая Lada X-Ray Cross 2022: пожалуй, лучшая замена Duster и Creta в России всего за 850 тысяч рублей

Лада Х-Рей Кросс 2022 – российский кросс-хетч. Дизайн изменился минимально, зато был увеличен клиренс (с 195 мм он подрос до 215 мм), колёса, и привнесён ряд изменений касательно ходовой части для превращения хэтчбека в кроссовер. При этом доступна только переднеприводная версия, никакого полного привода. Lada включила в гамму силовых агрегатов три мотора. Кроме того, модель доступна с вариатором вдобавок к классической МКПП. Самая дешёвая комплектация стартует от 858 900 рублей, в то время как топовая от 1 182 000 рублей. Среди конкурентов модели можно выделить, например, Kia Rio X и Renault Duster с Hyundai Creta, на фоне которых Xray Cross не кажется слишком дорогим авто. Правда, в базовой комплектации нет даже кондиционера и других функций, которые современным покупателем воспринимаются как стандартные.

Лада Х-Рей Кросс 2022, став кроссовером, нового кузова не получил, что видно на фото. Модель получила несколько комплектаций, которые отличаются ценой и техническими характеристиками.

Комплектации и цены

Classic

Стартовая комплектация доступна с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач по цене от 858 900 рублей. Кроме того, существует Classic + пакет Optima. Вот что входит по умолчанию:

• Светодиодные ходовые огни;
• Задние противотуманные фонари;
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота;
• Рейлинги;
• Вертикальная регулировка руля;
• Тканевая обивка салона;
• Электрические стеклоподъёмники спереди;
• Передние подушки безопасности (водительская и пассажирская);
• Трёхточечный ремень безопасности с преднатяжителем;
• автоблокировка дверей во время движения;
• антипробуксовочная система;
• система распределения тормозных усилий;
• автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
• вспомогательная система торможения;
• система помощи при старте с подъёма;
• ABS;
• EBD;
• BAS.

А ещё есть бортовой компьютер, иммобилайзер и сигнализация. Нет кондиционера, и нет аудиосистемы, лишь подготовка на случай, если покупатель решит добавить таковую, а также два динамика. С пакетом Optima добавляется кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, аудиосистема с четырьмя динамиками, USB, AUX и возможностью управлять ей с руля. Стоит такая версия от 895 900 рублей.

Comfort Light

Вторая комплектация доступна с тем же 106-сильным бензиновым мотором и МКПП по цене от 939 900 рублей, а также с 113-сильным бензиновым двигателем, который сочетается с вариатором. Стоимость такой версии от 1 045 900 рублей. Перечислим преимущества Comfort Light:

• Передние противотуманные фары;
• Электропривод боковых зеркал;
• Электроподогрев зеркал;
• Разделительный подлокотник спереди;
• Электроподогрев передних сидений;
• Электрические стеклоподъемники сзади;
• Переключатель режимов движения;
• Задний парктроник;
• Ящик в багажнике;
• Кондиционер.

Comfort

Любопытная комплектация, которая стоит на 8 тысяч дороже, чем Comfort Light, и включает аудиосистему с четырьмя динамиками USB и AUX.

Black

Black доступна с 113-сильным мотором, о котором шла речь выше, и с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 лошадиные силы. Он сочетается с МКПП. Стоимость – от 1 101 900 рублей и 1 036 900 рублей соответственно. Динамиков теперь шесть, присутствует 8-дюймовый дисплей мультимедиа. Кроме того, предусмотрена комбинированная обивка салона. Это основные отличия.

Luxe

В этой версии появляется датчик света, датчик дождя, кожаная оплётка рулевого колеса, электроподогрев рулевого колеса и лобового стекла, круиз-контроль, динамическое освещение поворотов, климат-контроль. Как видим, комплектация достаточно богатая, но нет мультимедиа. Она доступна в пакете Prestige, в который входит: амбиентная подсветка салона, усиленная тонировка задних стёкол, камера заднего вида, мультимедийная система с навигацией с 7-дюймовым монитором. 1 157 900 рублей и 1 092 900 рублей составляет стоимость такой версии в зависимости от мотора.

Instinct

Комплектация поставляется с теми же двумя моторами. С 113-сильным двигателем и вариатором модель стоит от 1 182 900 рублей, а с более мощным 122-сильным двигателем и МКПП – от 1 117 900 рублей. Сюда входит мультимедийная система Яндекс.Авто, 6 динамиков, USB с 8-дюймовым дисплеем во главе.

Кузов и салон

Lada Xray Cross 2022 имеет привычный дизайн, которым отличается отечественный автопроизводитель, однако в деталях отличается. Например, передний бампер стал более рельефным, а на порогах появились накладки. Но самым главным новшеством стало увеличение дорожного просвета, то есть автомобиль стал выше. В целом, экстерьер соответствует классу. Он достаточно привлекательный, но без изысков.

В салоне очень много зависит от комплектации. Если всё по максимум, здесь и кожа на некоторых элементах, и дисплей мультимедиа, и аудиосистема, а также ещё множество преимуществ. Правда, пластик простой, а сзади места всё ещё недостаточно для дальних поездок. Также ухудшает комфорт не лучшая шумоизоляция. Отметим, что багажник больше не стал.

Технические характеристики

Автомобиль поставляется с тремя вариантами силовых установок. Базовый 1,6-литровый бензиновый мотор способен развить до 106 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 148 Н*м. Время разгона 0-100 км/ч за 13,5 секунды, а максимальная скорость – 165 км/ч. Заявленный расход топлива составляет 7,4 литра на 100 километров. Мотор сочетается с механической коробкой передач.

Ещё один 1,6-литровый агрегат развивает 113 лошадиных сил и 152 Н*м крутящего момента. До ста такая версия разгоняется за 12,8 секунды, а максимальная скорость – 162 км/ч. Расход топлива увеличивается до 7,5 л/100 км. При этом предусмотрена бесступенчатая трансмиссия, то есть вариатор. На вершине по мощности очередной атмосферный мотор на 122 лошадиные силы, максимальный крутящий момент – 170 Н*м. 0-100 км/ч покоряется за 10,9 секунды, а максимальная скорость – 180 км/ч. Расход топлива на 100 километров – 7,5 литра.

Габариты кузова следующие: 4171 x 1810 x 1645. Они увеличились, но колёсная база осталась прежней, и комфорт задних пассажиров на том же уровне — на низком. Как мы уже говорили, вместительность багажника составляет 361 литром, как и у хэтчбека.

Плюсы и минусы

Lada Xray Cross 2022 входит в число самых бюджетных кросс-хэтчей на рынке, поэтому по умолчанию является достаточно компромиссным автомобилем. Начнём с плюсов:

• Хорошая эргономика;
• Высокая оснащённость топовых комплектаций;
• Неплохая управляемость;
• Высокий клиренс;
• Качественные тормоза.

Из минусов отметим бедность базовой комплектации, тесный третий ряд и багажник, а также недостаточную шумоизоляцию. Кроме того, автомобиль не блещет динамикой на всех доступных моторах. А базовый особенно печален в этом плане.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Отечественный кросс-хетч хорошо управляется. Подвеска позволяет не замечать неровности, а сильных кренов не наблюдается. Поэтому автомобиль отлично подходит для езды в городе и за городом за счёт высокого клиренса. Также отметим хорошие тормоза. Однако на базовом моторе динамики откровенно не хватает. В пределах города, конечно, этого можно и не заметить, но, например, если ехать в гору, мотор может причинить достаточно дискомфорта своей неторопливостью. Впрочем, Xray Cross создавался не для такого сценария эксплуатации. Резюмируем, что звание кроссовера он вполне оправдывает, но плохо, что полный привод недоступен ни в одной из комплектаций.

Безопасность

Вполне логично, что на EuroNCAP российский автомобиль не попал, зато его протокол лёг в основу краш-теста, который провёл «Авторевю». Вот что произошло с образцом: крыша обзавелась заломом, а пороги – вздутиями. Силовая «клетка» салона осталась вполне в норме, как и усилитесь порога. Передняя стойка отклонилась назад всего на 2 сантиметра. Педали ушли вглубь салона на 73-84 мм, что является допустим показателем. Руль тоже сместился незначительно, а подушками безопасности эксперты остались довольны.

С головами манекенов после столкновения всё хорошо. Правда, сжатие рёбер водителя ремнём безопасности оказалось немного выше нормы. Итоговая оценка – 13,7 балла из 16, что аналогично 4 звёздам. И это хороший показатель. Из конкурентов, который разбивались ARCAP, надёжнее оказалась Hyundai Creta. Можно резюмировать, что Lada Xray Cross отличный по части безопасности автомобиль и обошёл по этому показателю хэтчбек Xray.

Начало продаж

Лада Х-Рей Кросс 2022 уже вышел в России и доступен у дилеров.

Конкуренты

• Kia Rio X-Line;
• Renault Duster;
• Hyundai Creta.

Фото

Видео-обзор