В России становится всё меньше кроссоверов, ведь даже китайские марки постепенно начинают отказываться от российского рынка из-за страха получить вторичные санкции. Между тем, в нашей стране нет отечественного паркетника. Но можно найти автомобиль приближенный к этому классу. Например, у нас есть модель Лада Веста СВ Кросс 2023, которая сейчас доступна в шести комплектациях по цене от 1.3 до 1.6 млн рублей. Автомобиль предлагается с тремя двигателями на выбор. В качестве трансмиссии может использоваться механическая коробка передач или бесступенчатый вариатор. Привод машины может быть исключительно передним. Модель недавно обновилась, но версия после рестайлинга была выпущена очень маленьким тиражом.
Модель Лада Веста СВ Кросс 2023 в новом кузове была показан впервые в феврале, но официально такая вариация машины пока не продается. Поэтому в этом обзоре будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики именно старой модификации. Также можно оценить дизайн авто по опубликованным фото.
Дизайн
Автомобиль недавно получил обновление, в результате которого были немного изменены фары головного света и бампера, в остальном никаких модернизаций не было. Кроме того, рестайлинговая версия по официальным данным компании «АвтоВАЗа» еще не продается. В любом случае можно ориентироваться на актуальную версию машины. Спереди установлены широкие фары головного света, в которые заходят хромированные молдинги. Между оптикой находится решетка радиатора, в которую интегрированы горизонтальные пластиковые ламели. Бампер по большому счету представлен крупным воздухозаборным вырезом. Профиль обращает на себя внимание линией крыши с наклоном к задней части, а также пластиковыми накладками на колесных арках и довольно стильными большими колесными дисками. На корме автомобиля находятся широкие фонари с необычным внутренним рисунком, «строгий» бампер с двумя выхлопными патрубками и «аккуратный» спойлер.
Стоит отметить, что в салоне после недавнего обновления было гораздо больше изменений. Там, в новой версии появится вертикальный монитор мультимедийного комплекса, электронная приборная панель, а также немного модернизируется оформление дверных карт и «торпедо». В свою очередь, актуальная модификация авто имеет стандартную аналоговую приборную панель и небольшой сенсорный экран мультимедиа.
Снаряженная масса | 1280 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 55 л |
Объем багажного отделения — минимум | 480 л |
Объем багажного отделения — максимум | 825 л |
Длина | 4424 мм |
---|---|
Ширина | 1785 мм |
Высота | 1532 мм |
Колесная база | 2635 мм |
Комплектации и цены
Как уже отмечалось выше, автомобиль сейчас доступен в шести конфигурациях по цене от 1.3 до 1.6 млн рублей. Однако комплектации не особо отличаются друг от друга, поэтому в этой статье будет сравнение стартовой версии с самой топовой.
Comfort
Даже базовая версия Лада Веста СВ Кросс 2023 имеет гораздо более «богатое» оснащение в сравнении со стандартным седаном. Итак, какие опции есть у такой модификации автомобиля:
- «аэрбеги» для водителя и переднего пассажира;
- штатная противоугонная система;
- ДХО;
- крепления для детских кресел;
- «противотуманки»;
- антиблокировочная система;
- подлокотники спереди;
- обшивка кресел из экокожи;
- возможность регулировки высоты водительского сиденья;
- подогрев кресел первого ряда;
- кондиционер;
- многофункциональное рулевое колесо;
- центральный замок с ДУ;
- вещевой ящик с функцией охлаждения;
- фильтр салона;
- регулировка руля.
Версия с базовым 106-сильным агрегатом стоит 1.3 млн рублей, с мотором на 113 «лошадей» — 1.46 млн рублей. При этом модификация с ДВС мощностью стоит дешевле – 1.35 млн рублей, ведь с ним идет исключительно механическая коробка передач.
Luxe EnjoY Pro + пакет Prestige
На данный момент эта модификация является самой топовой. Она включает в себя практически весь доступный для «Весты» пакет опций. Итак, что есть:
- подушки безопасности сбоку;
- климатическая система;
- продвинутый мультимедийный комплекс с большим экраном и шестью аудио колонками;
- система автоматической активации фар головного света;
- датчики дождя;
- камера на корме.
Тот самый «пакет Prestige» дополнительно добавляет: обогрев заднего ряда синий, атмосферную подсветку, подлокотники для задних пассажиров и атмосферную подсветку. Базовый двигатель для этой версии недоступен. С 122-сильным мотором и МКПП такая вариация стоит – 1.5 млн рублей, а с ДВС на 113 «лошадей» и вариатором – 1.6 млн рублей.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
Задняя подвеска | Торсионная балка |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Технические параметры
Как и стандартная «Веста», такая модификация модели построена на европейской архитектуре В0. Базовая версия российского «кроссовера» приводится в движение с помощью 1.6-литрового силового агрегата с максимальной производительностью 106 «лошадей». Такая вариация авто потребляет 7.5 литра бензина на сто километров пути, и разгоняется с места до первой «сотни» за 12.6 секунды. Средняя модификация хранит под капотом 1.8-литровый ДВС на 122 л.с., у которой показатели расхода на уровне – 7.7 литров, а динамики – 11.2 секунды. Старшим считается более современный 1.6-литровый «движок» 113 л.с. В этом случае авто «съедает» 7.4 литра АИ-92 и может разогнаться до 100 км/ч всего за 11.2 секунды. В целом, выбор у покупателя явно есть.
Габариты у автомобиля средние. Длина кузова – 4.445 м, ширина – 1.785 м, а высота – 1.532 м. Таких габаритов достаточно, чтобы выполнять любые маневры в условиях города. Межу передней и задней осью расстояние в 2.6 метра, а это значит, что на всех пяти местах довольно просторно и комфортно. Автомобиль имеет дорожный просвет в 203 мм, что дает возможность ездить по грунтовке. Багажный отсек рассчитан на 480 литров. Однако если сложить второй ряд сидений, то можно рассчитывать уже на 825 литров.
Расход топлива (городской) | 9,7 л/100 км |
---|---|
Расход топлива (за городом) | 6 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 7,5 л/100 км |
Разгон с 0 до 100 км/ч | 12,6 с |
Максимальная скорость | 178 км/ч |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин. |
---|---|
Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1596 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
Турбина | нет |
Содержание после покупки
Lada Vesta SW Cross 2023 является одним из самых доступных автомобилей на российском рынке. В первую очередь стоит отметить, что в отличие от иностранных паркетников, которые еще остались в РФ, этот кроссовый универсал можно обслуживать без больших затрат, ведь все «расходники» продаются в нашей стране и при этом по довольно приемлемой цене. Кроме того, у машины не такие производительные ДВС и поэтому не придется тратить много денег на заправки и уплату налогов. При проведении планового технического обслуживания в среднем уходит не более 5 тысяч рублей. В общем данный универсал можно смело назвать экономичным авто.
Безопасность
Многие считают, что российские машины априори не могут быть безопасными. Однако данная модель на самом деле отвечает практически всем современным требованиям в этом плане. В списке оснащения авто есть:
- комплект подушек безопасности;
- антиблокировочная система;
- вспомогательное торможение;
- контроль устойчивости;
- «антибукс»;
- помощь при начале движения на подъем.
Далеко не каждая машина может похвастаться аналогичным списком бортового оборудования, отвечающего за безопасность. Модель никогда не проходила краш-тестов, но если бы она в них участвовала, то смогла бы заработать, как минимум, средний бал.
Внедорожные характеристики
Модель Lada Vesta SW Cross 2023 не просто так считают самым приближенным к сегменту кроссоверов отечественным автомобилем. Так как он имеет довольно большой дорожный просвет и, к тому же, пластиковые защитные накладки по всей окружности нижней части кузова. Это дает возможность ездить по просёлочной местности с грунтовым покрытием. Однако на настоящем бездорожье у машины нет шансов. Дело в том, что у универсала довольно большая колесная база и, к тому же, нет полного привода. В свою очередь, в городе авто чувствует себя очень хорошо, ведь у модели относительно небольшие габариты кузова и довольно комфортный салон.
Начало продаж
«Веста» появилась в модельном ряду отечественной компании в 2015 году. Спустя два года дебютировала «кроссовая» версия машины, которая получила рестайлинг в этом году, но продажи обновленной вариации так и не начались. Пока в продаже старая модификация.
Конкуренты
У данной модели практически нет конкурентов из-за низкой цены и специфики кузова. Однако машину всё же можно по некоторым параметрам сопоставиться с такими авто, как:
- Kia Rio X;
- Спейсбек Skoda Rapid;
- Ford Focus универсал;
- Brilliance V5;
- Lifan X60.