Лада Веста СВ Кросс 2019 – универсальная модель от АвтоВАЗа

В последнее время наметилась тенденция покупки универсалов, конечно же, это не могло упустить из вида руководство крупнейшего автозавода России – АвтоВАЗа. Таким образом, они продолжили семейство Vesta выпустив Лада Веста СВ Кросс 2019. Для того, чтобы составить здоровую конкуренцию, производитель остановился на паре бензиновых двигателей – 1,6- и 1,8-литровых с мощностью 106 и 122 л.с. У «старшего» есть возможность установки роботизированной коробки, другие варианты идут исключительно с МКПП. Официальные дилеры предлагают три комплектации: Luxe, Luxe Multimedia, Luxe Prestige, стоимостью от 805 900 рублей. Главными конкурентами бюджетного авто стали Kia Rio X-Line и Skoda Rapid.

Лада Веста СВ Кросс 2019 – универсальная модель от АвтоВАЗа
Новый и практичный универсал

Комплектации и цены

Лада Веста СВ Кросс 2019 отличилась высокой проходимостью. С этого года новая модель получила новые черты, которые привлекательно выглядят на фото. Цена универсала остается максимально доступна для российского пользователя, поэтому о судьбе новой отечественной машины можно не беспокоиться.

Luxe

Минимальная комплектация Luxe оснащается 1,6-литровым двигателем с мощностью 106 л.с. В таком случае цена стартует от 805 900 рублей. Немного расширенный до 122 «лошадей» мотор поднимет окончательную стоимость до 830 900 рублей за МТ, с роботизированной до 855 900 рублей. В базовой комплектации широкий перечень оборудования:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски;
  • АБС + БАС;
  • Боковые подушки безопасности;
  • Датчики дождя/света;
  • Двойное дно багажного отделения;
  • Камера заднего вида и датчики парковки на корме;
  • Климат-контроль;
  • Круиз-контроль с ограничением скорости;
  • Обогрев и электрический привод зеркал;
  • Подсветка порогов;
  • Светодиодная мягкая подсветка салона;
  • Системы помощи управления.

Luxe Multimedia

Как видно из названия, комплектация Luxe Multimedia дополняется качественной мультимедийной системой с навигацией. Таким образом, на центральной консоли появляется 7-дюймовый сенсорный экран с сенсорным управлением, поддержкой радио, SD-карт, USB-устройств и Bluetooth. Для улучшения звука конструкторы предусмотрели наличие шести динамиков, которые расположены по всему салону. За динамические качества отвечают те же самые двигатели и коробки передач, поэтому цена увеличивается на стоимость мультимедийной системы – на 28 000 рублей.

Luxe Prestige

Флагманская комплектация Luxe Prestige доступна только с максимальным 122-сильным двигателем. Версия с МКПП и 1,8-литровым мотором обойдется собственнику в 876 900 рублей, с роботизированной коробкой этот же двигатель уходит по цене 901 900 рублей. В эту цену входит комфортное расположение ездоков второго ряда. У них появляется откидной подлокотник, трансформирующийся из середины дивана и подогрев сидений.

Технические характеристики

Новая Лада Веста СВ Кросс 2019 модельного года на фото выглядит современно, несмотря на комплектации и цены. Стоит отметить, что производитель оснастил автомобиль достаточно широкими возможностями пассивной и активной защиты пассажиров. Кузов создан из высокопрочной стали, что существенно снижает риск повреждений при ДТП. Внутри установлены многочисленные комплексы безопасности, среди которых:

  • Автозапирание замков при начале движения;
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
  • Возможность надежного крепления детского кресла Исо-Фикс с блокировкой дверей;
  • Все машины оснащены системой Эра-Глонасс с кнопкой;
  • Системы для безопасного вождения ABS и EBD;
  • Фронтальная и боковая защита водителя и пассажира первого ряда.

К тому же, АвтоВАЗ оснастил Lada Vesta SW Cross 2019 двумя бензиновыми двигателями:

  • 1,6-литровым с мощностью 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента. Максимальная скорость 172 км/ч. Расход при езде в смешанном режиме 7,5 литров. Время разгона до «сотни» 12,6 секунды;
  • 1,8-литровым с мощностью 122 л.с. и 170 Нм. Время разгона с роботизированной коробкой 13,3 секунды, с МТ 11,2 секунды, при расходе 7,7 и 7,9 литров соответственно. Максимальная скорость 180 км/ч.

Независимо от установленных двигателей используется независимая передняя подвеска и полузависимая задняя. Передние и задние тормоза дисковые, что соответствует главной цели производителя – сделать авто безопасным и прировнять универсал к семейному автомобилю.

Размеры авто:

  • Длина – 4425 мм;
  • Ширина – 1785 мм;
  • Высота – 1533 мм;
  • Колесная база – 26356 мм.

Большой клиренс (20,3 см) доказывает, что Lada Vesta SW Cross 2019 разрабатывалась специально для местного рынка. В багажник можно поместить от 480 до 825 литров груза. Российская новинка может «утащить» 350-400 кг груза.

Дизайн

Лада Веста СВ Кросс 2019 в новом кузове отличается стильным дизайном, который почти не меняется в зависимости от комплектации и цены. Опубликованные фото и реальные отзывы подтверждают, что отечественная разработка может дать фору импортным «одноклассникам». Автомобиль отлично держит дорогу, что положительно сказывает на ощущении комфорта в целом. Экстерьер новинки запомниться плавными Х-линиями, который сейчас активно продвигает АвтоВАЗ.

Передняя часть сильнее всего выдает причастность иностранных дизайнеров к российской разработке. Стильные крупные фары, заостренные к краям, подчеркиваются обилием хромированных элементов. Дополнительный нижний воздухозаборник дает понять, что перед нами абсолютно новый автомобиль, вписывающийся в последние мировые тенденции автомобилестроения.

Сбоку продолжается поддержка Х-стиля при помощи оригинальной штамповки на крыльях и дверях. Ниспадающая крыша – еще одно ноу-хау для российской автопромышленности. Широкие колесные арки Lada Vesta SW Cross 2019 получили пластиковую защиту, уберегающую кузов от сколов и царапин. На корме можно заметить стильный козырек-спойлер, который прикрывает едва наклоненное остекление. Узкие фары придают машине агрессивности, а немного поднятый зад имеет метало-пластиковую вставку с трапециевидной выхлопной трубой.

Салон не претендует на премиальный, но сделан «с умом». В первую очередь хочется отметить приятный стиль: сочетание двух цветов смотрится оригинально. Оранжевые вставки добавляют неповторимости интерьеру. Этот же прием можно увидеть в салоне Лада «Калина». Даже максимальная комплектация не предполагает наличие кожаного салона: используется только ткань и пластик.

В качестве оборудования использованы основные элементы, создающие комфорт. Уже в базовой версии имеется обогрев передних сидений, в максимальной добавляется еще и обогрев задних. Есть возможность отрегулировать рулевую колонку и водительское кресло. Из технических возможностей – климат-контроль и мощная мультимедийная установка в соответствующей комплектации. Камера заднего вида – это действительно необходимая вещь для современного водителя. Кроме того, эта возможность уже появляется в базовом оборудовании. Таким образом, Лада Веста СВ Кросс 2019 считается одной из самых оснащенных моделей.

Итоги

Отзывы владельцев все время пытаются найти истину, что лучше выбрать из огромного ассортимента, предлагаемого на отечественном рынке, выискивая плюсы и минусы моделей. Лада Веста СВ Кросс 2019 создана специально для российских пользователей. В ней можно найти массу положительных моментов. В первую очередь речь пойдет о стильном дизайне. Стоит отметить, что современные автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, выглядят ярко даже на фоне импортных аналогов. Несмотря на невысокую стоимость, чувствуется, что руку приложили лучшие дизайнеры России.

Из положительных моментов чаще всего отмечают маневренность автомобиля, причисляя к достоинствам управляемость и проходимость универсала. Единственная проблема, на которую пожаловали собственники, при полной загруженности пружины проседают, делая клиренс меньше, чем заявлено производителем, а, значит, дополнительный подъем почти сводиться на «нет», что негативно сказывается на проходимости. Порадовал пользователей вместительный багажник. Автомобиль пришелся «по вкусу» владельцам малого бизнеса.

Стоит сказать и о недостатках данной модели. Низкая динамика Лада Веста СВ Кросс 2019 не позволит почувствовать скорости на старте. Немного не дотягивает до импортных и качество использованного материала. Несовершенство роботизированной КПП тоже выводят из себя абсолютное большинство осмелившихся купить именно такую модель.

Фото

Видео тест-драйв


Опубликовано: 15.02.2019 | Автор: Наталья Плотникова