Lada Vesta Sport 2022 года: самый «заряженный» седан от «АвтоВАЗа» чуть дороже 1 млн рублей

Lada Vesta Sport – модель, выпускаемая российским автопроизводителем «АвтоВАЗ», изначально планировалась в качестве потенциального спорткара. Впервые «оспортивленный» седан был показан специалистами отечественной компании в 2016 году, во время проведения автомобильной выставки в Москве. Уже спустя 2 года Vesta Sport добралась до автосалонов и с тех пор неизменно представлена в них. Сегодня Лада Веста Спорт 2022 года доступна российским автомобилистам в исполнении Luxe, которое, при желании покупателя, может быть дополнено опциональным пакетом EnjoY Pro. Цена на данный автомобиль находится в рамках от 1,18 до 1,24 миллиона рублей. Никакой вариативности в плане выбора двигателей и прочих агрегатов производитель не предлагает. Что касается соперников Lada Vesta Sport, то они будут привычны, как для данной модели. Речь идет о Hyundai Solaris, Skoda Rapid и KIA Rio.

Лада Веста Спорт 2022

Даже несмотря на серьезное желание производителя создать уникальную модель в таком бюджетном классе, нельзя сказать, что это у него полностью получилось. Лада Веста Спорт 2022 года не получила новый кузов, который бы отличал ее от классической Vesta, но в то же время, ряд визуальных отличий между автомобилями все же присутствуют. Зато технические характеристики спортивного седана несколько отличаются от стандартного автомобиля. Периодически в «АвтоВАЗе» занимаются корректировкой доступных комплектаций, адаптируя их к современным условиям. В данном обзоре доступны фото и цены на актуальную версию российского спорт седана.

Комплектации и цены

С момента самого первого появления на рынке, Lada Vesta Sport не получила множество вариантов разнообразных комплектаций. Производитель, как правило, ограничивается одним вариантом исполнения и дополнительно предлагает для него, в качестве опций, пакет со специальным функционалом.

Luxe

Данная версия является единственной доступной в модельном ряду Lada Vesta Sport. Ее цена составляет 1184900 рублей, а в список доступного функционала производитель включил:

  • алюминиевые диски на 17 дюймов;
  • галогеновую головную оптику;
  • «противотуманки» спереди и сзади;
  • электрозеркала с подогревом и повторителями сигналов поворота;
  • заводскую тонировку;
  • переднее и заднее антикрыло;
  • заднее стекло со встроенным обогревом;
  • мультируль в кожаной оплетке с возможностью различных регулировок положения;
  • комбинированная отделка салона, дополненная карбоновыми вставками и накладками;
  • спортивные кресла в салоне;
  • передний подлокотник;
  • коврики;
  • подогрев первого ряда кресел;
  • полный комплект электростеклоподъемников;
  • центральный замок;
  • подогрев рулевого колеса;
  • перчаточный ящик с функцией охлаждения;
  • комплект передних эйрбегов;
  • систему «эра-глонасс»;
  • антиблокировочную систему;
  • электронный контроль устойчивости;
  • распределение тормозного усилия;
  • антипробуксовку;
  • ассистента, удерживающего автомобиль в момент старта на подъеме;
  • круиз-контроль;
  • систему «проводи меня домой»;
  • задний парковочный датчик;
  • климат-контроль и фильтр салона;
  • аудиосистему;
  • бортовой компьютер;
  • сигнализацию;
  • дополнительную подсветку во время посадки в салон.

В качестве дополнительных возможностей у покупателя есть вариант приобрести Lada Vesta Sport, дополненную опциональным пакетом EnjoY Pro. Цена на такую модель достигает 1240900 рублей, но за эти деньги покупатель получает автомобиль дополнительно оснащенный:

  • датчиками света и дождя;
  • подогревом ветрового стекла;
  • системой мультимедиа с поддержкой сервисов от Яндекс.Авто;
  • сенсорным экраном на 8 дюймов;
  • навигатором, а также камерой заднего вида.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Передняя подвеска Независимая, амортизационные стойки типа McPherson
Задняя подвеска Полунезависимая, торсионная балка
Передние тормозаДисковые 
Задние тормозаДисковые 
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка, шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

В целом, дизайн внешнего вида Lada Vesta Sport мало чем отличается от привычного исполнения отечественного седана. Передняя часть кузова получила классический «ИКС-фейс» и выштамповки на боковых частях кузова. Из основных отличительных моментов, которые позволят выделить спортивную версию Vesta, можно выделить наличие декоративных вставок и накладок по периметру кузова, а также установку сразу двух спойлеров – спереди и сзади автомобиля.

Салон седана говорит о том, что данная версия имеет спортивный уклон, прежде всего, благодаря дизайну кресел, ярким вставкам и прострочкам. Также можно сказать и о том, что подлокотник Lada Vesta Sport и ручка трансмиссии и карты дверей отделаны кожей. Приборная панель автомобиля либо ее система мультимедиа никак не отличаются от стандартного исполнения седана.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1322 кг
Объем топливного бака 55 л
Объем багажного отделения480 л

Размеры

Длина 4420 мм
Ширина 1774 мм
Высота1478 мм
Колесная база 2635 мм
Клиренс147 мм

Технические характеристики

Силовые характеристики Lada Vesta Sport 2022 года не отличаются вариативностью. Покупателям доступен выбор исключительно одного варианта двигателя, установленного под капотом седана. Речь идет о моторе ВАЗ-21179, который получил повышенную форсировку и теперь выдает не 122, а 145 лошадиных сил. Также вырос и крутящий момент силового агрегата, составляющий 187 Н*м. Данный двигатель, единственный среди всех отечественных вариантов, используемых «АвтоВАЗом», который действует в соответствиями с требованиями стандарта «Евро-6». Парой для мотора выступает механическая КПП на 5 скоростей, разработанная французским Renault. Ведущий привод – исключительно передний. В таком техническом исполнении автомобиль разгоняется до первой «сотни» за 9,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 198 км/ч. Средний расход топлива, который заявил производитель для своей «спортивной» версии автомобиля – 7,9 литра.

Для автомобиля характерны спортивные настройки шасси, а также заниженная подвеска. Подобное решение позволяет добиться значительно более высокой управляемости спортивной версии, в сравнении со стандартной Lada Vesta. Что касается габаритов спорт-версии седана, то в списке можно указать следующие параметры:

  • Размер кузова – 4420х1774х1478 мм.
  • Вес модели – 1322 кг.
  • Уровень дорожного просвета – 147 мм.
  • Расстояние между осями – 2635 мм.
  • Количество мест – 5.
  • Топливный бак – 55 литров.
  • Вместительность багажника – 480 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)10.6 л / 100 км
Расход топлива (загородный)6.4 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)7,9 л / 100 км
Тип топливаБензин
Разгон 0-100 км / ч9.6 с
Максимальная скорость193 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 145 л.с. при 6000 об. / мин.
Крутящий момент 184192 Нм при 3600 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя1774 см 3
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбинанет

Плюсы и минусы

Несмотря на то, что Vesta Sport является молодой моделью, эксперты уже составили собственный список преимуществ и недостатков автомобиля. Так, в число первых включено:

  • улучшенная динамика и более производительный мотор;
  • более стильная и запоминающаяся внешность;
  • качественная управляемость автомобилем;
  • нет необходимости в специальном обслуживании.

В перечне отрицательных качеств седана выделяют:

  • довольно серьезный «ценник» на автомобиль;
  • слабую безопасность для пассажиров;
  • посредственные силовые показатели как для автомобиля, претендующего на статус спорткара;
  • привычный дизайн, мало в чем отличающийся от стандартной Lada Vesta.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Как и подобает моделям, имеющим отношение к сегменту спорткаров, Lada Vesta Sport 2022 года получила весьма качественную управляемость. Если сравнивать ездовые характеристики версии Sport и классической модели, то за счет пересмотра ходовых качеств спорт версия получилась достаточно приличной машиной. Рулевое колесо Lada Vesta Sport оказалось в меру тяжелым, что привело к улучшению показателей управляемости автомобилем. Пересмотр настроек шасси и технического исполнения ходовой части привел к тому, что седан стал гораздо увереннее держаться на дороге и входит в повороты на скоростях с минимальными кренами.

Конечно же, данная модель предполагает поезди в городских условиях, а также на асфальтированных трассах. А вот на преодоление серьезного бездорожья за рулем Lada Vesta Sport надеяться не приходится. Максимум, на который можно рассчитывать владельцам данной модели – езда по грунтовой дороге и преодоление «лежачих полицейских».

Безопасность

Отечественный «спорткар» никак нельзя назвать сверхбезопасным по отношению как к самим пассажирам салона, так и к другим участникам движения. Автомобиль не обладает тем количеством встроенных подушек безопасности, которые бы могли надежно защитить всех пассажиров автомобиля в случае ДТП. Также автомобиль не располагает значительным количеством встроенных ассистентов, позволяющих самостоятельно проводить оценку опасной ситуации на дороге и избежать аварии. О том, чтобы Lada Vesta Sport принимала участие в каких-либо краш-тестах, никакой информации не поступало.

Начало продаж

Лада Веста Спорт 2022 года уже вышла в России. Первые экземпляры отечественного «оспортивленного» седана поступили в автосалоны в самом конце 2018 года и с тех пор присутствуют в свободном доступе у дилеров, подвергаясь периодическому обновлению текущего поколения.

Конкуренты

Если говорить о полноценных конкурентов российской версии «горячего» седана, то на территории РФ таковых найти будет весьма непросто. В принципе, соперники спорт-версии совпадают с теми же «именами», которые составляют конкуренцию классической версии Lada:

Фото

Видео обзор

Опубликовано: 26.09.2021 | Автор: Манилов Игорь