На мощностях «АвтоВАЗа» летом планируют запустить в серию «специальные» версии актуальных моделей марки. Речь идет об упрощенных модификациях. Известно, что данная процедура затронет такие автомобили, как «Гранта» и «Нива Легенд». Позднее под упрощение попадет и «Лада Веста», выпуск которой налажен на предприятии, расположенном на территории Ижевска. При этом LADA Vesta 2022 с индексом FL будет представлена с измененной внешностью.
Однако некоторых новшеств салон лишится. При этом главным отличием станет появление в гамме силовых установок другого мотора. Им окажется восьмиклапанный двигатель внутреннего сгорания. Выжимная сила используемого мотора достигает 90 «лошадиных сил». Он является более бюджетным вариантом по сравнению с теми двигателями, которые используются в актуальном исполнении. Под капотом LADA Vesta будет размещен двигатель ВАЗ-11182, который базируется на прежнем моторе с отдачей в 87 л.с. Такой агрегат по стоимости доступнее, чем 16-клапанные моторы, а также обладает меньшим весом.
В новом моторе изменению подверглась головка блока цилиндров и шатунно-поршневая группа. Производство таких моторов практически не зависит от наличия импортных комплектующих, что в нынешних условиях является плюсом. Однако все же некоторые компоненты от двигателя «Рено» в нем задействованы. Свечи – оригинальные. «Антикризисная» версия «Весты» получит такой двигатель, который будет работать в паре с МКПП собственного производства.
О других особенностях такой спецверсии «Весты» на данный момент известно мало. По крайней мере, автомобили будут временно переведены на стандарт «Евро-2». Из арсенала исчезнет система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушки безопасности, кроме водительской. Что касается других стандартных систем безопасности, ситуация пока остается неясной.
