Lada Vesta Cross 2021 — первый отечественный седан с задатками кроссовера дешевле 1 млн рублей уже на рынке

Главной аудиторией, на которую рассчитан Лада Веста Кросс 2021, стали молодые люди от 25 до 45 лет. Переднеприводный седан позиционируется, как машина с высокой проходимостью, что подтверждается увеличенным до 20,3 сантиметра клиренсом. Под капотом оказался стандартный моторный ряд, состоящий из 1,6-литрового мотора на 106 л.с. и 113 л.с., а также 1,8-литровый двигатель на 122 л.с. Вместе с ними устанавливают механическую и бесступенчатую автоматическую коробку передач. Комплектации не отличаются оригинальностью: минимальная Comfort обойдется в 851 900 рублей, предельная Luxe достигает цены 986 900 рублей, но дополнительно можно подключить пакеты Multimedia или Prestige, что также отразится на окончательной цене. Новинка была создана в противовес известным моделям: Хендай Солярис, Фольксваген Поло, Шкода Рапид, Рено Логан, Киа Рио, Ниссан Альмера.

Стильную Лада Веста Кросс 2021 отличает не новый кузов, а «внедорожные» черты, что можно наблюдать даже на фото. Комплектации и цены установлены с учетом требований российских водителей. Технические характеристики в полном объеме перекочевали с классического исполнения, поэтому модель отличается только новыми амортизаторами и пружинами.

Технические характеристики

Технические отличия версии Кросс незначительны. В основе лежит та же самая переднеприводная платформа, которая характеризуется независимой фронтальной и задней полузависимой подвесками. Спереди установили стойки типа МакФерсон, задняя часть «легла» на торсионную балку. Водитель получит электроусилитель для упрощения управления. Дисковые тормоза установлены на все колеса, но спереди они еще и вентилируются. Стоит отметить принципиальную разницу от «классической версии», которая и дала возможность получить приставку «Кросс» в названии – появляются измененные пружины и амортизаторы.

Размеры авто:

• длина – 4,424 метра;
• ширина – 1,785 метра;
• высота – 1,526 метра;
• колесная база – 2,635 метра.

Как видно из технических характеристик, базовый седан оказался таким же по размеру, как и Кросс-версия. Внедорожная версия получилась немного выше (на 29 мм), что обусловлено «подросшим» клиренсом, который составил 20,3 см вместо прежних 17,8.

Доступные силовые агрегаты:

• в качестве базового используется 1,6-литровый двигатель, рассчитанный на отдачу в 106 лошадиных сил. Крутящий момент в данном случае достигает 148 Нм;
• следующим в моторной линейке идёт также 1,6-литровый бензиновый агрегат на 113 л.с. и 152 Нм крутящего момента. Он работает в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач CVT. Данный двигатель является совместной разработкой автомобильных брендов Renault и Nissan, он также устанавливается на такие модели, как Renault Logan и кроссовер Duster. А с 2015 года этот мотор применяется на автомобилях АвтоВАЗа;
• максимальным признан 1,8-литровый двигатель, который выдает до 122 лошадиных сил в предельном состоянии. Вращающий момент достигает 170 Нм при 3 700 об/мин. Вместе с ним трудится 5-диапазонная механическая коробка или робот.

Начало продаж

На данный момент АвтоВАЗ осуществляет продажу Lada Vesta Cross 2021 у официальных дилеров. Яркий внешний вид, отличное оснащение и небольшая цена выводит авто в лидеры, независимо от типа кузова.

Комплектации и цены

Comfort

Минимальная версия Comfort с 1,6-литровым мотором и МТ обойдется владельцу в 851 900 рублей. Аналогичный по объему двигатель, но с вариатором французско-японского производства повысит цену за версию до 936 900. Более мощный 122-сильный мотор с МТ обойдется в 876 900 рублей. Список оснащения данной комплектации обозначен:

• 17-дюймовыми алюминиевыми дисками;
• дисковыми тормозами с двух сторон;
• ручным стояночным тормозом;
• галогеновыми фарами;
• противотуманками с двух сторон;
• дополнительным стоп-сигналом;
• боковыми зеркалами в цвет кузова, оснащенными электронастройкой, обогревом, повторителями поворотников;
• теплозащитным остеклением;
• обогревом заднего стекла;
• настраиваемой рулевой колонкой;
• мультирулем;
• комбинированным салоном;
• четырьмя подголовниками;
• подогревом первого ряда ряда сидений;
• полностью электрическими стеклоподъемниками;
• охлаждаемым перчаточным ящиком;
• кондиционером с салонным фильтром;
• 4 динамиками акустической системы.

Также в данной комплектации производитель не скупился на внедрение в модель различных систем пассивной и активной безопасности. В базовом оснащении автомобиль имеет два фронтальных аэрбега, при этом подушка безопасности пассажира имеет функцию деактивации. Кроме этого, отмечается наличие в комплектации трехточечных ремней безопасности и крепления для детского кресла ISOFIX.

Электронных системы безопасности и помощники вождения представлены:

• круиз-контролем;
• автоматической блокировкой дверей при движении;
• системой помощи при трогании с уклона HAC;
• антипробуксовочной системой TCS;
• системой электронного контроля устойчивости ESP;
• вспомогательной системой торможения BAS;
• системой распределения тормозного усилия EBD;
• антиблокировочной системой ABS;
• ЭРА-ГЛОНАСС;

Кроме этого, в случае экстренного торможения автоматически включается аварийная сигнализация.

Black

Средняя или даже правильнее сказать промежуточная комплектация Black доступна с двумя двигателями различной мощности и двумя вариантами трансмиссий. Оба мотора имеют рабочий объём 1.6-литра. Первый из них вырабатывает 106 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, другой генерирует мощность 113 л.с. и он сочетается с автоматической коробкой передач вариаторного типа CVT. Цены за 106-сильную версию начинаются от 886 900 рублей, в то время как более мощный 113-сильный вариант оценен в 971 900 рублей.

Стоит сказать, что отличия от базовой комплектации минимальны. К ним относится наличие кожаного руля с функцией электроподогрева, электрообогрев лобового стекла, декоративная отделка сидений и потолка тканью черного цвета.

Luxe

Расширенная комплектация Luxe в базовом наборе обозначена в 901 900 рублей. Появление вариатора увеличивает цену до 986 900 рублей. 122-сильный мотор на 1,8 литра повышает ценник до 926 900 рублей. Роботизированная коробка перестала ставится с этой версией еще в 2019 году. В итоге, покупатель может рассчитывать на появление датчиков света и дождя, пятого подголовника, климатического контроля. Дополнительно устанавливаются новые системы безопасности: функция «проводи меня домой», динамическое освещение поворотов и боковая подушка. В салоне появляется приятная подсветка.

Помимо этого, для максимальной сборки Luxe представлено два пакета – Multimedia и Prestige. За первый придется доплатить 41 000 рублей, за второй 63 000 рублей. Итого, максимальная цена составит 1 049 900 рублей. Multimedia добавляет в комплектацию аудиосистему рангом выше – с 6 динамиками, подключенным 7-дюймовым дисплеем, системой навигации и камерой заднего вида. Prestige сохраняет это дополнение, но предполагает нанесение заводской тонировки, раздельного заднего подлокотника и обогрев заднего сиденья.

Стоимость обслуживания

Обслуживать российский автомобиль достаточно легко. При должном уходе модель способна долго служить своему владельцу, не доставляя особых хлопот. Всё что нужно автомобилю — это вовремя менять расходные материалы, а также масло в двигателе и коробке передач. Все сделано незатейливо и просто с учетом большого опыта владения моделями АвтоВАЗа российскими автолюбителями.

Более того стоит сказать, что производитель распространяет гарантию 3 года или 100 000 километров пробега на все новые автомобили купленные у официального дилера Лада.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Обладая увеличенным клиренсом Lada Vesta Cross 2021 имеет достаточно неплохие внедорожные возможности. Конечно, они не идут ни в какое сравнение с внедорожниками или даже кроссоверами, но тем не менее данная модель может проехать там, где большинство городских автомобилей спасуют. Кроме этого, автомобиль достаточно легко использовать в городе. Это возможно опять-таки благодаря увеличенному клиренсу, а также надежным и экономичным двигателям.

Но увеличенный клиренс обладает и обратным эффектом. Например, на больших скоростях на трассе, при прохождении поворотов, автомобиль будет крениться сильнее, чем обычная Веста. В остальном подвеска абсолютно такая же, как и у стандартного седана Lada Vesta. Она в меру энергоемкая и с достоинством проходит большинство неровностей на дорожном покрытии.

Динамика и расход

Говоря о динамических качествах, сразу стоит отметить, что Lada Vesta Cross не обладает сверхпроизводительным мотором поэтому ее показатели будут на уровне большинства бюджетных автомобилей.

Версии с двигателем объемом 1.6-литра, который генерирует 106 л.с. и 148 Нм максимального крутящего момента разгоняется с 0 до 100 километров за 11.9-секунды, его максимальная скорость равна 178 км/ч. При этом средний расход топлива автомобиля составляет 7.1 литр на 100 километров.

Версии с более мощным 113-сильным двигателем и 152 Нм крутящего момента имеют аналогичный расход топлива — 7.1 л на 100 км, но разгоняется с 0 до 100 км/ч немного быстрее — показатель равен 11.3 секунды, а максимальная скорость — 175 км/ч.

Самый мощный 1.8-литровый 122-сильный двигатель соответственно потребляет больше топлива — его средний расход составляет 7.7 л на 100 километров. При этом показатели скорости оставляют 180 км/ч — максимальная, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10.5 секунд.

Дизайн

Как уже было сказано, новая Лада Веста Кросс 2021 года почти не отличается от классического седана. Однако эксперты рассказали, как отличить внедорожную версию. Главная разница заключается в появлении защитного пластикового обвеса по всему периметру машины. Дизайнеры учли «проблемные места» и продлили защиту на арки и пороги. При внимательном рассмотрении становится заметен высокий дорожный просвет. Колесные диски отличаются не только рисунком, но и материалом. Даже в базовой комплектации установлены алюминиевые. На корме появились патрубки выхлопной системы в сдвоенном виде.

Салон же не отличается от «донора». Эксперты назвали несколько «уловок», по которым можно отличить одну версию от другой. Обивка приятно сочетает эко-кожу и ткань. На дверях, сиденьях, передней панели и руле можно найти контрастные вставки, доступные только для версии Cross. Порадует водителя яркое оформление приборной панели. На ней появилась подсветка, что облегчает чтение. Рулевую колонку можно отрегулировать. Мультируль дает возможность управлять акустической системой. В центре премиальных сборок появился экран мультимедиа с навигацией.

Конкуренты

Яркий Lada Vesta Cross 2021 создавали с прицелом на популярные модели, которые уже вышли на рынок к тому времени и успели обосноваться в ТОПе популярных.

Конкуренты:

• Хендай Солярис;
• Фольксваген Поло;
• Шкода Рапид;
• Рено Логан;
• Киа Рио;
• Ниссан Альмера.

Фото

Видео