Покупатели Лада Веста CNG часто сталкиваются с проблемой: автомобиль глохнет во время езды.
Больше всего удивляет, что проблема абсолютно не зависит от пробега купленного автомобиля. Поломка может случиться уже на первых километрах. Таким образом, данная сложность явно не связана с неправильной эксплуатацией. Уже столкнувшиеся с этой неприятностью автомобилисты уверяют, что Лада Веста CNG может глохнуть несколько раз за один день. При этом, поездки к официальному дилеру долгое время ничем не заканчивались.
Как поступить тем, кто столкнулся с этим впервые? Вам однозначно не повезло. Если такое произошло, то стоит внимательно отнестись к проблеме, поскольку не понятно чем и когда она может закончиться. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, установите камеру, которая поможет вам заснять поломку. Лучше всего установить ведиорегистратор на рулевую колонку в таком положении, чтобы четко просматривалась приборная панель. В том случае, если вам удалось «поймать» момент того, как авто заглохло – не выключайте съемку, а зафиксируйте VIN-код своего авто.
После того, как вы соберете доказательства, обратитесь в официальный дилерский центр с претензией. Ваше видео обязаны отправить на завод-производитель. Скорее всего, этот случай признают гарантийным и заменят некорректно работающий блок управления двигателя или поменяют «прошивку» компьютера.
Напомним, что Lada Vesta CNG – автомобиль с битопливной системой. К тому же, он является первой российской модификацией, разработанной в этом направлении. При этом газовая Веста не сильно отличается от привычной. Выдает наличие сложной топливной системы только шильдик и кнопка для переключения с газа на бензин. Определиться, сколько газа осталось можно по данным в окошке бортового компьютера.
Полная заправка газом позволяет проехать без остановки примерно 350 км. Таким образом, экономия составит примерно 50%, что однозначно подкупает отечественных автовладельцев. При этом сохраняется возможность использовать традиционный 55-литровый бензобак, поэтому при полной заправке на два вида топлива можно смело проехать 1 000 км. Конечно, с учетом того, что это первая российская машина, которая работает подобным образом, некоторые недоразумения могут быть, поэтому проблема с компьютером это не последнее, с чем столкнутся владельцы почти экспериментальных авто.
