Совершенно новая Lada Vesta 2023 уже в России. Первый обзор и все характеристики флагмана

«АвтоВАЗ» вырос до гиганта индустрии производства машин. У компании сейчас довольно широкий модельный ряд, в котором даже есть свой флагман. Конечно же, речь идет о модели Лада Веста 2023, которая на данный момент доступна в шести основных комплектациях по цене от 1.12 до 1.5 млн рублей. Несмотря на то, что уже была представлена обновленная версия машины, в продаже сейчас представлена дорестайлинговая модификация. В дилерских центрах доступны версии с двумя типами двигателей, один из которых может работать с автоматической коробкой передач. По оснащению, габаритам и характеристикам данное авто можно сопоставить с Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и KIA Rio.

Модель Лада Веста 2023 в новом кузове уже была представлена, но, как было отмечено выше, сейчас в продаже представлена старая модификация авто и именно её комплектации, цены и технические характеристики будут рассмотрены в данном обзоре. Также можно посмотреть фото, чтобы оценить дизайн авто.

Дизайн

Модель имеет довольно простой, но всё же привлекательный дизайн в фирменном стиле. После обновления доработки были минимальными, но они всё же сделали внешний вид авто свежее. Так, была изменена форма передних хромированных молдингов. Теперь их основная часть сливается с отрезками в широких фарах головного света. Также немного была подкорректирована решетка радиатора – производитель немного изменил форму горизонтальных ламелей. Профиль остался без доработок. Он по-прежнему привлекает к себе внимание Х-образными выштамповками и стильными колесными дисками. На корме авто появились фонари с иным наполнением, но бампер с пятиугольными выхлопными патрубками остался на месте.

Куда больше доработок получил салон автомобиля. Там в «старших» комплектациях появилась электронная приборная панель, что является абсолютным новшеством за всю историю отечественного бренда. Также стоит отметить новый большой сенсорный монитор мультимедийного комплекса, как на американских электрокарах от марки «Тесла». Еще дизайнеры немного подкорректировали форму дверных карт и передней консоли. В целом, внутреннее убранство стало более технологичным и современным.

Комплектации и цены

Как уже было отмечено, данный автомобиль продается в дилерских центрах нашей страны по цене от 1.12 до 1.5 млн рублей. Однако эти конфигурации отличаются друг от друга 1-2 опциями, поэтому лучше просто сравнить базовую версию с самой «старшей». Изначально стоит отметить, что на стоимость также может повлиять выбранная коробка и двигатель.

Classic

Это стартовая комплектация автомобиля и в ней очень мало современных опций. Тем не менее, есть всё, чтобы можно было ездить с приемлемым уровнем комфорта по российским дорогам. Итак, что есть в данной конфигурации модели Лада Веста 2023:

• подушки безопасности для водителя и пассажира спереди;
• наружные зеркала с электрическим приводом и системой обогрева;
• аудиоподготовка;
• кондиционер;
• бардачок с охлаждением.

Данный автомобиль предложен с 1.6-литровым 106-сильным двигателем и механической коробкой передач. Машину в такой комплектации можно купить за 1.21 млн рублей.

Exclusive

Данная конфигурация является самой старшей и в ней уже гораздо больше опций, которые даже позволяют сравнить флагман «АвтоВАЗа» с некоторыми иномарками. Итак, что есть в такой модификации:

• подогрев сидений;
• контроль скорости;
• комплект датчиков парковки;
• развитая мультимедийная система;
• регулировка высоты водительского сиденья;
• боковые «аэрбеги»;
• климатическая система;
• автоматическое складывание боковых зеркал заднего вида;
• подлокотник сзади;
• тонировка заднего остекления.

С базовым силовым агрегатом и механической коробкой передач машина стоит 1.36 млн рублей. В свою очередь, если под капотом будет агрегат на 113 «лошадей» и «автомат» в качестве трансмиссии, то уже придется отдать 1.5 млн рублей.

Технические параметры

После обновления машина не изменилась в плане технических характеристик. Машина всё также базируется на отечественной платформе. В продаже сейчас находятся экземпляры, собранные до введения против России санкций. Поэтому в продаже можно найти как вариации с отечественным мотором, так и французским. В базе идет «ВАЗовский» 1.6-литровый атмосферный мотор на 106 «лошадей». В топовых комплектациях под капотом стоит уже европейский 113-сильный агрегат с аналогичным объемом. В качестве трансмиссии с первым ДВС используется пятискоростная «механика», а со вторым – бесступенчатый вариатор. В зависимости от выбранной конфигурации разгон до «сотни» занимает от 11.2 до 12.9 секунды, а расход бензина варьируется в диапазоне 7.1-6.3 литра. Тормоза в любом случае дисковые, а привод – передний.

Машина имеет довольно компактные габариты кузова. Так, длина автомобиля – 4.41 м, ширина – 1.764 м, а высота – 1.497 м. С такими размерами можно без труда выполнять абсолютно любые маневры в городских условиях. В салоне пять мест, включая водительское и на них по меркам класса авто довольно комфортно, ведь межосевое расстояние у «Весты» более 2.6 метров. В свою очередь, багажный отсек довольно большой – 480 литров и туда без труда поместятся все нужные вещи. Внедорожные способности у машины для легковушки немного выше минимальных, что обусловлено не самым маленьким клиренсом – почти 18 сантиметров.

Содержание после покупки

Это отечественный автомобиль, поэтому в плане обслуживания тут нет никаких проблем. Практически любые работы по ремонту можно совершить своими руками. Однако обслуживание в специализированных фирменных сервисных центрах обходится не так дорого. В среднем за все базовые работы при ТО владельцы Lada Vesta 2023 отдают не более шести тысяч рублей. Кроме того, у водителя никогда не возникнет проблем с поиском нужных комплектующих, ведь их в достатке на российском рынке и стоят они очень дешево. Вопреки популярному мнению, что «ВАЗовские» авто постоянно ломаются, «Весту» можно назвать надежной машиной, главное грамотно следить за машиной.

Безопасность

В модельном ряду «АвтоВАЗа» нет модели, которую можно было назвать эталоном безопасности и «Веста» не является исключением из этого правила. Однако проблема тут не в российском автопроме, а в целом с сегментом бюджетных машин, а отечественная марка именно на них и специализируется. Тем не менее, российская марка оснастила свой флагман подушками безопасности и даже базовыми электронными помощниками водителю. Модель участвовала лишь в неофициальных краш-тестах. Там она получила четыре звезды, но верить этому результату или нет – решать покупателю.

Внедорожные характеристики

Lada Vesta 2023 в первую очередь разрабатывали для эксплуатации в городских условиях. Там машина и её водитель будут чувствовать себя уверенно. В свою очередь, в плане внедорожных способностей всё довольно неоднозначно. С одной стороны авто идет исключительно с передним приводом, а с другой – у него довольно большой для стандартной легковушки клиренс и очень крепкая подвеска. Это говорит о том, что авто можно смело использовать на «грунтовке», но про реальное бездорожье лучше забыть.

Начало продаж

Настоящий флагман появился в модельном ряду «АвтоВАЗа» в далеком 2015 году. Машина практически сразу понравилась российским водителям и стала пользоваться высоким спросом. Так, спустя семь лет компания решила обновить модель и представила рестайлинговую версию в феврале 2022 года, но из-за санкций в продажу поступила только ограниченная партия из 800 экземпляров. Представители отечественной марки заявляют, что полноценное производство обновленной вариации должно быть возобновлено весной 2023 года.

Конкуренты

Соперниками данной модели можно назвать все бюджетные машины, которые немного «выше» по классу самого «низа» рынка вроде «Гранты». То есть, «Веста» является конкурентом таких автомобилей, как:

• Hyundai Solaris;
• KIA Rio;
• Skoda Rapid;
• Volkswagen Polo.

Фото

Видео